浅谈入门漂移的基本要素

　　刚才看到有一位网友询问漂移用什么轮胎比较好漂，所以我想到了在这里总结一下我过往的经验在这里和大家分享一下，此文不单指86。

　　首先：要漂移最好做好几个准备工作，有些东西是必须的有些事不需要的。

　　1.LSD-限滑差速器是必须的，种类不限(对于入门来说)作用就是要可以做到后轮差速的锁止保证正向推力，确保前轮有足够的牵引力。

　　2.筒形座椅-一般来说最少也要有半桶型座椅。因为如果你连自己的架势位置和姿势都固定不了，那必然不能全时把精力集中在操控车辆上，还需要考虑怎么好好地把自己固定在位子上。这样会很危险。低速情况下或许勉强维持，高速状态下...人都歪了，就不用开车了，是吧?

　　3.一款适合漂移的方向盘-首先方向盘一定要是圆的(不要笑)，改装用的方向盘种类很多，有圆的有平底的还有接近F1的方方的，漂移作为经常要反打方向盘的汽车运动如果使用形状诡异的方向盘，会为操控带来不便。也就不能很好的做出华丽的尾灯线了。偏心轴的方向盘也不适合在漂移车上使用，理由同上，反打的时候会带来不便。总结一下就是形状不要复杂，简单的好，外径圆内径也是圆的基本就满足使用需求了。就像以前的公交车方向盘，只是不要那么大。另外就是尺寸不要太小，这样操控起来会比较费力，因为方向盘直径小了对操控的精准度要求就更高了。

　　以上三项属于基本配置，当然还能考虑短弹簧，甚至悬挂，轮毂等各种改装件的搭配，不过这些现在的车原唱很多就是可以应付基本要求了，故没有必要一开始就大搞特搞，已造成还没学会怎么控制原厂的就已经玩更高端的了，改装悬挂由于较硬，所以不能很好地感觉的车辆重心的偏移，侧倾。初学者，不推荐。

　　接下来就是初学者教程了。由于是公司电脑，比较慢，这里就先不贴图了，只是比较简单的描述一下注意事项。

　　一般来说初学者总是不知道一开始应该怎么做。其实很简单，先从定向定半径绕桩开始。

　　首先，我本人是不推荐更换抓地力非常差的轮胎的，因为这种轮胎多半没有什么控制可言，同时也不利于对于漂移的学习。所以可行的做法是，找一大块场地(非常空旷保证你就算失控了马上踩刹车也不会碰到撞到擦到任何人或者事物的地方哦然后就是下雨天。因为下雨点的时候路面的摩擦系数比较低，容易让车子进入漂移状态。选好地方，然后可以放一个表明位置的东西(比如雪糕筒)然后开始尝试，正确的步骤应该是先绕着雪糕筒转悠(开成一个定半径的圆圈)这个时候你会感觉到车身有一定的侧倾了。然后选择弹一脚离合器(不送油，把油门踩下去)或者踩着离合拉一下手刹车，让后轮失去抓地力开始甩起来。这个时候你的车尾应该已经甩出去了。这个时候请把手和脚的动作先分解开。在这一瞬间你的方向盘应该开始反打了。因为如果不反打那车子就要掉头了，所以你要把车头拉回来。脚上呢，如果不想漂移，松油门就好了。车身便会回正，但是我们的目的是什么?漂移啊!!!那怎么办?把你的右脚，深深地踩下去，对啊踩下去，让你的后轮华丽的开始空转吧。习惯这个过程的时间应该不会太长。多尝试几次应该就能将车尾甩出去了。下一步就是通过手上微调方向盘的反打角度同时配合脚上的油门深浅来控制漂移的稳定性和流畅性。这里要讲一下的是小马力后驱车由于动力不足，所以很难一直保持在一种轮胎烧胎的状态。可以试试让转速维持在高转速的情况下点油的方式来让后轮反复失去抓地力从而达到让车尾保持在漂移的状态中。 当你能非常顺利的完成一个360度绕桩的时候，恭喜你，略有小成了，接下去就是反复尝试，连续绕桩。当可以完全没有任何的困难习惯性的就做出这一系列动作的时候。基础班你已经完成了一半了。至少你可以稍微Show Off一下了 XD。

　　要点：体会不同的反打角度与油门深浅配合车辆所给出的反馈。通过不断的思考最后学会控制车尾的摆动幅度和介入时机。

　　当你学会了定向绕桩，那你可以开始挑战下一步了-绕八字。我在初学漂移的时候就是直接学绕八字的，所以一开始有点疑惑，也经常达不到想要的结果。慢慢的才习惯了。绕八字和绕桩前期启动阶段基本是一样的...不一样的在于把车尾摆动到另一个方向的时机。当车辆在漂移过程中后轮处于打滑的状态，由于是人为控制的，当然也可以取消，那在这个时候如果松油，后轮就会开始咬地了。由于有LSD，前轮又反打了。后轮会把车辆推向车头指引的方向由于重力抵消，车尾就会一下子甩去另一边，当车尾甩动到另一侧的时候，需要做什么?和漂移的开始阶段一样，开始下一个反打和踩油的轮回。让车子沿着另一个方向开始绕桩。如此反复，在两个圆心连成的直线这个位置制造摆动。当可以完全掌握了这个摆动的时机的时候基础课程也基本毕业了。

　　要点：掌握车身在做钟摆动作的时候的动态平衡，体会在连续弯道中连贯的漂移所需要掌握的必要技能。

　　刚才这两个项目都完成了是不是就学会漂移了?Noop，漂移的道路还很长，这些只是非常入门的皮毛，不要忘记你还是在下雨湿滑的路面上呢。所以下一步是什么?对!在干燥的路面上开始进阶学习。与湿滑路面不同，干燥的路面上轮胎抓地力更强，对于油门的控制，还有车速要求都要更高。同上在干燥的路面中练习这两个项目，当完全习惯以后，你的基础课程就彻底毕业了。可以开始尝试在雨天挑战一些小弯角。当然，在空旷地利用雪糕筒摆出模拟弯然后加以练习是很不错的选则。相同的，掌握了湿滑路面后再尝试干燥路面，对车辆进弯的速度要求要高很多。一样的，还是要反复练习，反复总结。漂移是没有捷径的，只有通过不断的总结，练习，用身体去感受整个过程得出结论最后才能学会这项技能。学会了漂移，对于驾驶技术的提升也会有很大的帮助。对于车身动态平衡的感觉也会比一般驾驶员要好很多。突发事件的处理能力也会提高。这是需要循序渐进，扎实打基础的。

　　本文源自丰田GT86俱乐部会员Sam_Rong，如需对飘移进行更进一步的讨论，请前往丰田GT86俱乐部相关板块共同探讨