乙醇汽油之我见及东北内蒙行(图片)

　 现在部分地区必须使用乙醇汽油是政策规定,作为老百姓咱们必须遵守（废话！不遵守有地方加油吗？）呵呵.乙醇含量10%的乙醇汽油的优点是排放会好些,辛烷值(汽油标号)会比添加前高(这是由于乙醇辛烷值高于汽油). 缺点是热值低于普通汽油(因含氧缘故，热值高过汽油就干脆全使乙醇了),应该乙醇说对铝部件有一定腐蚀。醇混合汽油确实有一定腐蚀性，但也不必惊慌，乙醇腐蚀性的原因是无水乙醇对软金属的腐蚀(铝，镁)，但在无水乙醇中加入0.5%的水，或向乙醇汽油中加入抗腐蚀添加剂，都可避免这种腐蚀.并且如果您的车较新，橡胶和塑料件尚少老化，是不必担心的.乙醇汽油因其分子中含氧，而氧不是燃料，因此，燃油消耗会高一些.
　 乙醇汽油也有优点，调配合适的乙醇汽油可抑制发动机的爆震，这是通过燃烧室内可燃气减少低温蒸发压力与汽油不同,会在一定程度上影响动力性.乙醇价格(即成本)并不便宜, 醇混合汽油确实有一定腐蚀性，但也不必惊慌，乙醇腐蚀性的原因是无水乙醇对软金属的腐蚀(铝，镁)，但在无水乙醇中加入0.5%的水，或向乙醇汽油中加入抗腐蚀添加剂，都可避免这种腐蚀。并且如果您的车较新，橡胶和塑料件尚少老化，是不必担心的。乙醇汽油因其分子中含氧，而氧不是燃料，因此，燃油消耗会高一些.乙醇汽油也有优点，调配合适的乙醇汽油可抑制发动机的爆震，这是通过燃烧室内可燃气减少低温。
　 乙醇的成本不低，在通常情况下高于汽油，但在原油价格已达50余美元/桶的今天，还是有一定成本优势的. 国内只是在几个粮食大省原料来源比较多，不用也是浪费，但一般需获得补贴才有竞争力.
　　另外,作为参考,其他国家如巴西普遍使用8%含量的乙醇汽油,在日本,法规要求乙醇含量不得超过3%(因为日本业界的共识是3%乙醇对车辆及动力性无任何不良影响).欧洲乙醇汽油中乙醇含量通常为5%. 总之,对乙醇汽油的研究目前并不深入。主要是在乙醇脱水方面及汽油加入比例方面的研究。目前国内存在的主要问题是：
1.国家目前尚没有一个统一的国家标准，乙醇汽油也不是在全国范围内推行，只是在少数粮食大省推行 。各省之间的标准不统一，各省的乙醇汽油比例配方各不相同，而乙醇汽油又不能和普通无铅汽油长期混用。这对于经常穿越数省长途运输或自驾车旅行的人们保护自己的爱车不得不是一个考验。
2.由于技术成熟程度原因，国内乙醇汽油原料脱水技术尚没有过关，物流配送体系没有统一，造成各地燃油品质不一，长期使用一定含水的燃油（尽管含量很底，但是乙醇抗腐蚀添加剂基本都含水）是否会对车辆有影响不得而知。比如国外汽油/柴油脱硫技术已经很成熟了，但国内的燃油含硫量依然很高。目前国外尚不成熟的乙醇汽油在国内的应用情况尚无定论。
3.乙醇对发动机部件（主要是铝制部件）的腐蚀问题没有完全解决。由于现在小型轿车发动机为了减轻重量越来越多的使用全铝发动机这个问题不容忽视。而乙醇抗腐蚀添加剂中的水分对发动机的影响也需要长期观察其影响。另外乙醇汽油对车辆橡胶塑料部件的腐蚀老化问题也需要时间的检验。
4. 化油器车需更换塑料油浮子、滤芯
据介绍，公路上所有行驶的汽油车，包括摩托车都可以使用乙醇汽油。一般化油器的车辆要检查滤芯和油浮子。如果是塑料的，建议更换成铜质的、不锈钢的油浮子，电喷车不需要改造。有关人士建议，里程在3万公里以上的车辆改用乙醇汽油时需要对供油系统进行一次清理。


作为私人用户，尤其是自驾车旅行爱好者应对使用乙醇汽油注意以下事项：

1.尽量在当地少加乙醇汽油，并在大中城市的正规加油站加注。（最好找当地出租车多的加油站，他们最有发言权）如果必须加一定要在油箱内普通汽油用尽时再加，尽管这样对汽油泵很不好。
2.出行前在当地正规油站加满燃料，最好加入供油系统清洗剂，跑高速时顺便清洗油路。化油器车辆尤其注意。
3.全程加油使用燃油过滤漏斗。这种东西可以把燃油中的水分和杂质一并滤出，在北京和上海等大城市都有售。不过好象北京比上海的售价低不少。我买的那款在上海的一个网站上卖700，北京四元汽配的店里才卖400多，真是得货比三家。
4.如果路途不是太远，最好在出发地带几个装满汽油的安全油桶。市面上有售的都是进口品牌有WEDCO，BLITZE等牌子，都是国外名牌当然价格也不便宜。在北京型号不同大概200多至300多。因为都是塑料的，在大城市加油站使用时得费番口舌，因为很多加油站有明文规定不许给塑料容器加汽油。没办法，这就叫国情：拿自己的无知当理由。其实人家早就通过国外UL认证了，安全没的说。

亲身经历：

十一大假去的东北外加满洲里，从内蒙回的北京。虽然当时辽宁等省还没有推广乙醇汽油，但是考虑到个别路段的燃油供应情况，一路上对油品特别注意。出京时带了4个25升的WEDCO安全油桶放在顶筐上，外加带了个最大号的过滤漏斗（和朋友换的，呵呵）。实践证明，穷家富路这句话是绝对真理。尤其在从大庆到满洲里这段路上，奇了怪了，离油田这摸近居然没有几个象样的加油站，屈指可数的几个也象是给农用车加油用的。满洲里满大街的老毛子车都回俄罗斯加油，一是那边便宜，二是咱们这边油不好。在满洲里用漏斗加满油，滤网上面黏糊糊的糊满了一层黑东东，最后有半漏斗“油”加不进去了，估计也不是什麽好东西，倒了。后来用水冲半天才把漏斗洗干净，倒不是不好冲，怕放车里有汽油味。不过后来立功的还是4个WEDCO的油桶，要是没有它们车子早就趴在内蒙大草原上了。在草原上驰骋了近1600公里居然没加油（也没见着加油站，呵呵）。最后前后一共10天终于把新买半岁大的V8 JEEP顺利带回京城。
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