博莱特空压机空滤喷油是怎么回事？

博莱特空压机空滤喷油的原因很多，当螺杆压缩机由于高压断电，或高压供电技术管理出现问题，导致压降较大时，控制油切断阀由于故障不能立即启动断电，在原急停电路中，串联设计了一个中间继电器，额定电压110V，提高了急停电路的可靠性。

将一系列常开触点，连接到紧急停止按钮上，并将这些中间继电器两端的电压，导向企业外部网络设备两端的电压，当外部设备两端的电压降低时，中间继电器两端的电压也相应降低，使中间继电器的常开触点分离，电路处于断开状态，使由急停电路控制的外部设备，能够立即停止运行，提高急停电路的可靠性。

螺杆机内部管理间隙只允许在15u 颗粒过滤器内排出。如果空气过滤器被堵塞和损坏，大量超过15u 的颗粒进入螺杆机的内循环，不仅大大缩短油过滤芯和油气分离芯的使用寿命，还会导致大量颗粒物质进入轴承腔，导致轴承磨损，导致转子压缩间隙增加，效率大大降低，甚至没有转子钻死。

新机器的博莱特空压机空滤，应在系统运行500小时后更换，并应使用专用的活动扳手反转滤油器滤芯将其拆下。在新滤芯上加入螺杆式机器的润滑油，用双手拧紧机油滤清器底座，用力拧紧。建议每隔1500-2000小时更换一次新滤芯，更换润滑油时同时更换机油滤芯，使用时应缩短工作周期，以防对环境造成影响。

不要使用一些过期的滤油器滤芯，否则，由于滤油器滤芯被严重堵塞，压差超过旁通阀的负荷能力，旁通阀自动控制开启，大量污垢、颗粒会直接进入螺杆主机，造成严重后果。

一些空气压缩机经常在卸载和停机期间从进气阀喷油。造成这种系统故障的原因是空气压缩机的进气阀密封结构。在卸载和停机操作过程中，内部的压力可能会使油从进气阀中喷出。过量的润滑油被注入压缩机的空气中。卸载时，由于设备内部以及管道影响较小，空气压缩机油从进气阀喷出，这通常发生在低功率空气压缩机上。对于我们上述研究的情况，建议及时更换进气阀，调整空压机润滑油消耗。

博莱特空压机空滤很重要，进气阀没有及时关闭，或密封没有关闭，进气阀被清洗或更换密封圈。放电电池的阀门破裂，使得空压机系统内部压力增加，无法得到快速的排除。在回油止回阀中有一个部件，可能导致止回阀不工作，这个止回阀在不同时间，位于机头与滤油器之间的主回油管路上，一些设备机器中没有这种止回阀。