倍感惋惜 细数那些未能量产的概念车

一辆汽车从构思、设计、制作、再到概念车、量产车，整个生产周期的时间是非常长的，而且部分车型在制作过程中，厂家还会对其进行随时调整。就比如我今天介绍的这三款车型，他们均是被给予厚望的概念车，但最终厂家还是决定不予量产。

1、捷豹C-X75

这款代号为捷豹C-X75的车型，实际上是2010年捷豹官方准备推出的混动超跑。在当时，C-X75的技术极具创新性，本来它很有可能将捷豹品牌提升到一个全新高度，当时捷豹还自豪地宣布未来这款混动超跑将限量生产250台，售价高达110万美元。然后便没了然后，捷豹后来以全球经济衰退为由取消了C-X75项目。即便如此，捷豹还是制作了7台C-X75，并在2015年电影《007：幽灵党》中大出风头。

2、大众BlueSport

大众BlueSport在当时是定位一台两座、中置引擎的敞篷跑车，并且得益于大众品牌价格上的优势，新车甚至被人们称之为“工薪阶层的保时捷Boxster”。大众声称内部对这台的车全球销量预期为4万-5万台/年，否则便没有量产的意义。在长时间的犹豫之后，管理层在2010年初叫停了这个车型项目，理由是市场需求不足。

3、雪佛兰Nomad

Nomad定位基于科迈罗平台而来的猎装版车型，它在设计上借鉴了上世纪50年代Bel Air Nomad的造型风格，2004年的概念版本更是非常受欢迎。不过最终雪佛兰因为无法提供后驱系统而取消了计划。