跨越新时代 国内首套高温超导电动悬浮试验系统

无论你是幻想过也好，看过科幻电影也好，极具科幻的磁悬浮汽车很有可能在不久的将来真正量产。

实际上，从20世纪60年代开始，世界各国就陆续展开了磁浮交通技术的研究。德国、日本较早地实现了技术突破，韩国专注于中低速磁悬浮技术，我国也是磁浮交通的强国之一。

3月31日下午，我国自主研制的首套高温超导电动悬浮全要素试验系统在长春完成首次悬浮运行，标志着我国在高温超导电动悬浮领域实现重要技术突破。

眼前的试验车辆正在通过加速区，在68米后进入悬浮区，此时被加速至时速50公里；进入悬浮区后，试验车辆成功进入电动悬浮阶段。

此次悬浮运行对超导磁体、直线同步牵引、感应供电及低温制冷等超导电动悬浮交通系统的关键核心技术进行了充分验证，标志着我国在高温超导电动悬浮领域实现重要技术突破，也为推动超导电动悬浮交通系统工程化应用奠定了基础。

当然，想要实现磁悬浮汽车还有着非常高的难度，磁悬浮汽车必须依靠地下丰富的磁悬矿脉来提供悬浮的动力，但是磁极不规则分布的地磁矿脉并不能确定N极、S极的朝向。也就是说用固定磁极的永磁铁的话磁悬浮汽车就无法利用“同性相斥”原理实现。不过就国内近几年的飞速发展来看，未来的事情还是一切皆有可能的。