JDM风格经典K-car 改装斯巴鲁Vivio小公主现身

提起日本的K-car车型，大家首先会想到铃木、马自达等品牌，实际上斯巴鲁在K-car方面也有颇深的造诣，比如1958年斯巴鲁推出的首款车型SUBARU 360被誉为是K-Car鼻祖。今天要为大家介绍的则是斯巴鲁众多K-car车型中最经典的一款，1992-1998年间推出的Vivio，期间还推出过敞篷版、三门拉力版、复古版和普通五门版，共计超过90个版本。

这是源于三门拉力版RX-R的改装案例，斯巴鲁Vivio RX-R搭载EN07X发动机，配有双凸轮轴16气门机械增压，最大功率达到了规限顶格的64ps/7200rpm，最大扭矩达到10.8kg·m/3600rpm，匹配5MT变速箱和四轮驱动系统，堪称K-car界的四驱性能车，也有不少车队使用Vivio参加拉力赛事。这台斯巴鲁Vivio改动的东西不算十分多，只是强化了性能，比如说高流量进气，点火线、轻量化飞轮等，通过刷写ECU优化了动力输出，还增加了LSD。前塔顶还增加了顶巴以加强车架钢性。

外观采用黄色车身搭配黑色发动机盖和车顶的设计，机盖上配备了原厂的中冷散热口，还增加了导风罩，进风效果更好。前包围增加了前唇扰流和风刀，看上去充满战斗气息。除此以外，车顶还加装了斯巴鲁翼豹WRX Sti Spec C同款的小天窗，情怀相当到位。车尾部分主要增加了竞技排气和碳纤维尾翼。轮毂升级为14英寸Rays ce28款式，搭配165/55R14轮胎，锻造轮毂有助于减轻簧下质量，提升操控灵活性。内饰方面增加了MOMO赛车方向盘和主驾的RECARO桶椅，此外还外挂了转速表和换挡指示灯，竞技属性更强。

值得一提的是，斯巴鲁Vivio是目前国内仅存的正宗K-car，当年由贵航原版引进，可惜的是当年小批量引进导致存量不多，如果家中有收藏这款斯巴鲁Vivio的车主，会不会也考虑来一次彻底的改装呢。