宝马放弃真皮材质 是环保还是省成本？

依稀记得从前年开始，宝马品牌便将旗下车型的真皮材质陆陆续续换成仿皮材质，并且官方声称，这种仿皮材质所带来的的质感、舒适度以及视觉效果都与真皮一样。但是，当宝马将宝马5系、宝马X5这种高档车型上的座椅更换成仿皮材质，我这时才意识到，这或许是个陷阱。

谈及真皮内饰，有人表示，“其实织物面料更加好用，除了看上去档次低，其他各方面都吊打真皮。相比真皮，织物冬暖夏凉，照样防水，更加容易清理，耐脏耐旧”。目前，针对宝马的这一举措，消费者的态度也表现出支持与反对两种。

那么假如真是出于市场需求考虑，就当前的消费市场而言，我更愿意相信消费者对于真皮的需要更大，就拿汽车行业来说，在过去真皮很多时候都是高端车型才有的，这也导致在绝大多数人的认知中，真皮材质往往是高端上档次的代表。而现在，真皮面料仍然是奢侈品的主要材质之一，仿佛不是真皮就没了高级感，就算不上奢侈品。

那么新材料会更环保吗？根据宝马披露的信息，在传统皮革材质的生产过程中，养殖与皮革鞣制均会产生排放，而新材料的使用可将产业链内排放量减少约85%，不过这部分的排放是比较容易处理的，相对来说，汽车尾气的排放才是大头，真要是出于环保考虑，或许不如从减轻汽车的尾气排放上入手。

另外，官方还表示，除了保护涂层的明胶、油漆中的羊毛脂等蜡质物质会使用动物源性原材料以外，新的内饰材质中微量动物源性材料的部件含有比例将会低于1%。如果说是出于环保考虑还可以接受，但要是出于保护动物的需要或许很难令人信服。

真正的原因所在，或许还是出于成本的考量。此前有机构做过相关的调查，在PVC革、PVC耐磨革、超纤革以及真皮四种材料中，真皮的价格要明显高于其他的几种材料，所以弃用真皮内饰之后，宝马整车的成本或许会有所下降，而这也是消费者指责宝马减配降成本的原因所在。