碳陶瓷刹车十几万一套 它究竟贵在哪里？

谈到汽车改装，很多小伙伴首先就会联想到更换制动系统，能够提升制动效能，缩短刹车距离。刹车改装品牌有布雷博，AP以及高端的Endless等，比如布雷博来，它不仅有自己的改装产品GT系列，用在各种超跑上。还同时给很多厂家做原厂刹车配套，比如凯迪拉克的ATS-L，原厂四活塞，还有保时捷的全线产品。

不过在有些人看来，不管是几个活塞的刹车他们都瞧不上，因为在极限状态下，例如赛车场，钢制的刹车盘在连续全力制动后便会迅速衰竭。因此在这种情况下，唯有一个解决方案——碳陶瓷刹车盘。

碳陶瓷制动器可以显著提高刹车性能，但它们也比传统制动器贵得多。碳陶瓷制动器成本高昂的一个因素是材料。传统的刹车盘由铁制成，比碳便宜得多。据了解，由于碳陶瓷转子的使用寿命通常要比传统转子更长，因此它们也可以获得更高等级的紧固件。

碳陶瓷制动器的制造也复杂得多。据布雷博Brembo称，该过程需要三周时间，而传统的铁转子大约需要90分钟。那是因为制造过程没有完全机械化，需要一些专门的设备。碳陶瓷也是赛车和高端性能公路车的利基产品，因此它们的销量很低，无法利用规模经济。

碳陶瓷刹车除了贵有什么缺点吗？

碳陶瓷刹车只有在热了之后才能提供最佳的刹车效能，当刹车的温度没有上来之前，你很可能会有一脚刹车踩空了的感觉，其次碳陶瓷刹车的刹车盘有点娇贵 ，如果磕碎了还是别去4S店了，看看还能买到不错的拆车件吧。