搭载双转子引擎的奥迪 半个世纪前的NSU Ro80

现在一提起转子发动机，大家首先会想到马自达。实际上，转子发动机之父是名叫菲加士 汪克尔（Felix Wankel）的传奇人物，来自于欧洲汽车小厂NSU，这家汽车工厂于1969年被大众收购，消失在汽车蓬勃发展的70年代，最终成为奥迪不太为人知晓的一部分。

而今天的主角NSU Ro80则是NSU公司在1975年推出的搭载双转子发动机的车型，采用排量为995cc的双转子Wankel发动机，最大功率113马力。匹配三速半自动变速箱。采用前轮驱动，配备前后独立悬挂，四轮盘式刹车，风阻系统仅有0.355Cd。

虽然车型历史并不长，不过NSU Ro80却荣获过不少奖项，其中1968年的德国年度风云车奖项无疑是最具分量的。可惜转子发动机寿命太短，5万公里就要大修一次，以至于该车销量惨淡，后期不得不更换福特V4发动机。