传统4S店的保养非常费时，提前预约大概可以一两小时完成保养，但如果没有提前预约估计就要个三五小时。这让生活节奏日益加快，时间非常宝贵的都市人感到非常头痛。而不久前开始火热的上门保养就很好地解决了保养的难题，可实际上真有那么好吗？服务质量和收费如何？带着这些问题，我们进行了实际体验。
【车主之家用车知识】首先来介绍车主，车主莹MM和她的飞度在2014年8月《女车主的另类视角美女老车主评新飞度》中都曾亮相过，没看过的朋友可以点击下图回顾文章。
废话不多说，直接进入主题吧。
首先是上关注微信号，点击预约保养后，就会提醒您添加自己的车辆型号，找到型号后就有显示保养费用。如果对他们提供的机油不放心的话还可以自己携带机油，这样就只收取150元的服务费。
再输入您的手机号码、短信验证码和其他一些信息，然后对预约订单信息进行确定就可以了。
因为莹MM的车周围没有空余车位了，所以他们的工作车就直接停到了通道上，对停车场的交通造成一定影响。所以上门保养对于停车位比较紧缺的办公楼、小区等是有被劝离阻止的可能，这点需要注意。(我们在保养期间就不断的被保安施压快速离开)
这次保养也放置了安全提示牌，但因为紧贴着工作车和工具架摆放，过往车辆和行人基本上是看到了整个保养车后才会注意到这个提示牌，所以有些多此一举的嫌疑。在保养全程有摄像机全程监视着，所以车主在保养全程都可以不用留在现场，不用担心工作时间被耽误。
这次上门保养的检查内容共有34项，涵盖了动力、电气、轮胎、制动、空调等多方面检查。虽说检查内容还算比较全，但和4S店相比还是有不小的差距，例如后轴的隐患主要还是以检查为主，因为只是前轴顶起，查看自然没有4S店直接举升那么直接，有些隐患这种小保养是无法提前查看到的。而且很多问题例如轮胎、制动片等就算发现了问题也只是提醒告知车主而已，根本无法现场维修更换。
另外保养项目上也只有机油和机油格，相当于只能完成最基础的小保养。
在保养前，技师先在发动机舱周围铺上了保护垫，座椅和方向盘上也都套上保护套，保证了车辆的整洁。
一旁的工具架摆满了各种常用工具。本次保养直接使用了推荐的机油，型号是壳牌喜力HX510W-40，费用是136元，编者在苏宁易购上查到的价格是138元，可以说完全没赚差价，价格很公道。
这次保养使用的是小斜坡的方式抬起车辆前部放旧机油，理论上是会比千斤顶更可靠，但看到后轮随意摆放的车轮止滑器，我又不由得对其安全产生一些顾虑。
技师的动作很干脆利索，看得出来比较有经验。但有些检查项目看起来比较随意，有种赶时间的感觉。技师用一个小盆装换下来的旧机油，并没有对施工区域造成什么污染。
在完成基本保养后，技师主动对发动机舱和挡风玻璃进行了清洁，并添加了玻璃水。
对于每一位车主来说，涡轮增压都是一个耳熟能详的词语，带涡轮增压的汽车确实能在动力和燃油经济性上起到不小的作用，不少车主都把其看做是速度与激情的象征。相应的涡轮增压车型在后期的养车费用上也稍贵一些，如果车主有不良的驾驶习惯，缺乏正确的保养知识，涡轮增压反而会使车辆性能与寿命大打折扣。
1.一定要选用优质机油
目前大部分出现烧机油问题都是因为涡轮增压器和进气管之间的油封密封损坏，造成烧机油现象。而油封密封损坏的主要原因就是更换机油的周期太长了或者是使用了劣质的机油，因而造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热进而损坏了油封，造成漏油。
因此涡轮增压器相对来说比较“贵气”，相对普通自然吸气发动机，其对油品的要求也更大。部分出现烧机油现象大多都是因为其与进气管之间油封密封的损坏，因为涡轮增压器的主转轴是采用浮动式设计，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，如果使用了劣质机油，会因其粘稠度高、流动性差，会导致浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热。选择油品良好的机油，其抗氧化性，抗磨性，耐高温性能，润滑和散热性也会更佳
2.及时更换机油滤清器和空气滤清器
使用涡轮的车型平时要特别注意及时更换机油滤清器和空气滤清器，并保持涡轮的清洁性。一般来讲，涡轮增压器转轴与轴套之间的配合间隙很小，如果使用的机油不纯或是机油滤清器不干净，则会造成涡轮增压器过度磨损。
其次，由于空气中含有大量的杂质，灰尘颗粒一旦进入高速运转，就会使得尘埃颗粒撞击增压器，从而造成涡轮运转不稳，以致磨损。可以定期检查涡轮增压器有没有损坏，办法就是听听有没有异响或者是不寻常的震动，密封环是否密封等。
3.冷车启动要慢行、热车怠速再熄火
在冷车启动时，由于机油温度通常都比较低、比较粘稠，导致润滑效果不佳，因此待温度升到正常温度后才能达到润滑效果。而在这个过程中，如果强迫涡轮全负荷工作，则会使其磨损。因此建议冷车开车前应怠速运转3-5分钟，或低速行车一段时间也能起到预热效果。
在停车时，最好先在原地怠速一会儿再熄火，因为涡轮增压器工作起来后，所达到的温度会非常高，灭车后，涡轮由于惯性还会继续运转一段时间，也就是说此时仍然需要润滑油的作用，如果停车后就马上关掉发动机，那么冷却系统和润滑油的供应也会停止，这样会伤害到车辆的轴承。因此熄火前先让发动机运转2-3分，让涡轮有足够的时间冷却。（自动循环降温装置的车型可忽略）
从本次体验来看，首先第一个优势就是省时，相比起4S店保养少则一两小时，多则半天的排队保养时间相比，才45分钟的上门保养确实节省了不少时间。其次是很方便，时间和地点完全自己掌控，预约后直接把钥匙交给技师，等保养完后取车交钱即可，中间的45分钟时间可以工作、吃饭、逛街，几乎不会耽误到个人时间。
因为目前绝大部分厂家的保修政策都和4S店保养挂钩，所以我们还是不建议质保期内车辆体验上门保养服务。另外的不足是费用和4S店相比并不便宜多少，虽说检查项目看似不少，但还是和4S店有一定差距。保养项目也只能和厂家建议最基础的小保养看齐，而更换空气滤清器、汽油滤清器、变速箱油等项目都没法在上门保养中进行。
所以从目前来看，上门保养适用的是已出保车辆，而且车主时间比较忙或不喜欢花时间在排队保养上。这部分人群在大城市中并不算少数，说明了这个行业前景还是很广。不过在价格和一些细节上仍有不少的提升空间。
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