新款宝马5系路试谍照曝光，天使眼没了

日前，新款宝马5系测试车现身并再次被海外媒体曝光，新车预计将于2020年对外亮相。据悉，宝马新款5系将继续提供豪华套件及M运动套件两种外观设计风格。

虽然新款宝马5系的路试车的谍照曝光过好多次了，但这次谍照把新车前脸的大部分细节都暴露了出来。

新车前脸底部采用了三个独立的进气设计，中间的空气导流板呈倒梯形造型，两侧的空气导流槽很有设计感，中间的位置还有ACC探头的配置。

另外，新车取消了宝马经典的“天使眼”设计，前脸装配熏黑双肾式进气格栅配上更为修长的头灯组造型，灯腔内日间行车灯灯带也由勺子状调整至“F”状，整体风格更趋年轻化。

侧面来看，新车的变化似乎并不大，笔直的线条、修长的车身看起来都极为大气，在这款车型上可以看到明显的侧裙，运动气质很突出。

在新车尾部，尾灯组造型与车头相呼应，内部集成条状与点状灯带结构，下方保险杠由黑色元素装点。

内饰方面，参考10月份刚在国内上市的宝马5系，新款宝马5系或将沿用现款在售车型的设计风格，并配备有10.25英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表、苹果CarPlay、氛围灯以及航空头枕等。

配置上，现款在售的宝马5系较老款车型新增了驾驶辅助套装，并取消了创新套装、高保真音响以及后窗/后侧窗的电动遮阳帘等配置以及包括巴西棕、铂金银、勃艮第红以及胡卡罗米色等四种颜色。

新款宝马5系的配置也将在现款在售的宝马5系的基础上做出增减。

动力系统方面，新款宝马5系将继续搭载2.0T与3.0T L6涡轮增压发动机。

其中，2.0T低功率版车型的最大功率为184马力，峰值扭矩为290牛·米；高功率版车型的最大功率为252马力，峰值扭矩为350牛·米。

3.0T L6涡轮增压发动机的最大功率则为340马力，峰值扭矩为450牛·米。

在传动系统方面，新款宝马5系大概率沿用现款在售车型的8速手自一体变速箱。

值得一提的是，宝马5系作为宝马旗下最为最出色的系列之一，其定位介于动感时尚的3系与豪华大气的7系之间，让消费者们有了更多选择。

数据显示，2019年1至10月，宝马5系累计销量为131.073辆，同比增长6.3%。

当然，人无完人，车无完车，整体实力不俗的宝马5系也有着不少缺点。

其中，不少车主曾反映过新车怠速时容易抖动、油门起步反应慢、冷车启动时发动机异响、后排地板凸起太高等问题。

宝马5系，虽然换装新的B系列发动机，可是在曾经N系列发动机上出现的气门室盖渗油问题依然存在。

“如果你买到的宝马发动机不渗油，说明买到的是一辆假宝马”。看似调侃的一句话，却道出了宝马发动机大规模渗油的缺陷。

再说几句

目前，国内宝马5系低配车型落地价格42万左右，高配车型落地64万左右，对于普通家庭来说算是豪车，但对相当一部分消费者来说，宝马5系并不是一款难以企及的车型。

与同级车型相比，不管是奥迪A6、奔驰E级、沃尔沃S90还是捷豹XFL、凯迪拉克CT6等等这些中大型C级轿车，宝马5系的换代速度真是太快了，很多宝马5系车主甚至刚提车就碰上新款上市。毕竟，谁也不希望自己刚买的新车就变成了老款。