“地板式”和“悬挂式”油门有什么区别？为什么豪车爱用地板式？

日常我们驾驶的汽车上，油门踏板有“地板式”和“悬挂式”两种，究竟哪一种油门踏板更好用？今天，我来告诉你！

如果细心观察的车友都知道，普通家用车、代步汽车、较为廉价的车一般使用悬挂式油门，而高端车、豪华车一般使用地板式油门，说到此，这是两种油门踏板使用区别。

地板式油门踏板：是指油门踏板受力臂从地板伸出，与地板形成一个角度。这样设计，人的脚部能百分百与踏板贴合，受力更均衡，因此高端汽车、跑车喜欢使用。缺点也存在，人体踩下去的力度相比悬挂式更费力，特别是深踩到中后段时，特别费力。

悬挂式油门踏板：受力臂从上方向下伸出“吊着”，设计简洁，成本较低，但是，为了照顾好悬挂式踏板的“运动行程”，踏板与脚部的受力面积较小，且悬挂式踏板设计较高，对脚裸容易造成驾驶性挤压，长时间驾驶，脚部上端容易疲劳酸软，此外，由于踏板面积小，在激烈驾驶时，脚板容易滑落，造成操控失误。

说到底，究竟地板式油门和悬挂式油门哪个更好？其实，假如有一千个车主讨论，我相信也无法统一观点，有的车主认为地板式油门踏板更好，也有的反对，当然，也有车主认为两者没什么区别，使用习惯后就没区别了。

有人说，地板式油门踏板更安全，悬挂式设计不安全，其实，这种说法完全无根据，如因安全性因素，导致不同结果，这是油门踏板绝不允许出现的设计，因为在汽车工程师心里早已考虑清楚了，难道还需要我们车主担心吗？

我个人认为，更大的不安全性，其实是人为错误操作，例如错误的驾驶习惯，你认为呢？