中冷器实际上是一个热交换器，常见于使用涡轮增压引擎或者机械增压引擎的车型上，用于对压缩后的高温空气进行冷却，从而降低进入燃烧室的空气温度并提高空气中的氧含量，从而使引擎能够拥有更强的动力性能，并且使其拥有更好的热效率，提高燃油经济性。中冷器一般由铝合金材料制造，并设有大面积的散热鳍片，通常有风冷和水冷两种冷却模式。
图：中冷器实际上是一个热交换器，通常采用铝合金材料制造并设有大面积的的散热鳍片，常见的中冷器分为水冷和风冷两种。目前大部分涡轮引擎均选择风冷型中冷器，水冷型中冷器只有很少一部分车厂会配用，但这些流落民间后，多会被改成风冷型，原因有很多，但其中之一，一定是为了减重。
图：中冷器用于对压缩后的高温空气进行冷却，从而降低进入燃烧室的空气温度并提高空气中的氧含量，从而使引擎能够拥有更强的动力性能，并且使其拥有更好的热效率，提高燃油经济性。
图：风冷式中冷器较为常见，常安装于车辆前方，加强撞风效果对空气进行冷却。
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