首台国产林肯来袭，配2.3T＋8AT，比奔驰GLC还霸气

说到豪华品牌，相信大家也能说出来不少，但是说到没国产的品牌，或许大家能想到的只剩下林肯和雷克萨斯了，这两个品牌之中，林肯率先完成国产，就说今年的纽约车展上，林肯给消费者带来一款中型SUV，它的英文名字是林肯Corsair，这款车也成为林肯在国内市场实现本土化生产的首款车型，而且这款车国产以后，它的竞争对手就是宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L和凯迪拉克XT5，那么林肯究竟可不可以在国产之后赢得胜利呢？

先说一下这款车的外观颜值方面，给人的感觉就是要缩小版本的飞行家，展现出优雅、精致的感觉，在外观设计方面，运用了林肯最新家族式的设计语言，那种四边形的中网和林肯品牌竖状LOGO搭配在一起，彰显出美系豪华车的风范，这也是令消费者非常痴迷的一点。

再看一下它的车身侧面，在C柱、D柱的处理上，还是充满新意的，它没有运用完全的套娃设计手法，那种平直的设计，彰显出欧洲车的感觉，车身三围分别做到了4615/1887/1630mm，轴距达到了2711毫米，因为它没有加长，所以它面对奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X5这些对手的时候，也没有太大的优势。当然如果从外表来看，这台林肯suv还是很大气，感觉比奔驰GLC还霸气，很动感。

接着看一下它的车尾，运用贯穿式的尾灯和狭长的尾灯灯组，两者搭配在一起，将整车的视觉宽度提高了不少，国产之后的它，运用的是双边共两处的排气布局，和MKZ，Corsair比较一下，在设计上，就是向林肯旗舰领航员慢慢地靠拢，同时还融入了年轻化的设计元素。

然后再说一下那款车的内饰方面，运用了源于领航员的最新设计手法，但它没有飞行员那样的豪华感，反而更加偏向于居家风格，中控台的设计还是蛮有新意的，中控屏、仪表盘都运用了全液晶显示，还搭配了主流的功能，换挡机构也运用了旋钮式的设计手法。

最后再说一下这款车的动力方面，搭载的发动机是2.0GTDI的，除此以外，它还带了2.3T发动机，匹配的变速箱是8AT的，后期还会推出混动车型，具体分析一下动力系统的信息和参数，还需要等待官方的确认，可以说国产打响了这个品牌的第一炮，林肯在进口的时候，价格已经够有诚意了，如果国产之后，它的终端价格降到30万以内，那么销量方面自然也不是什么难事，而且也会获得很多消费者的认可，首台国产林肯车来袭，配2.3T+8AT，比奔驰GLC还霸气，还看啥Q5L，大家会考虑它吗？