当今的消费人群,90后购车新势力趋势明显,日后将成为我国汽车市场中的消费主力,而90后购车新势力对车型的追求的不仅是性价比,对于产品突出的个性还有年轻化色彩有了更多关注。一汽马自达的CX-4就是迎合现今消费人群的产物,这款车拥有了更多偏执精神,无论是对技术的追求还是外观上的尽善尽美,CX-4就像是为消费者量身定做的车型一般。
对比现今的销量长虹,两者属于同级别车型,无论是价格还是车型上,都有着明显的区别,CR-V新款车型虽然在颜值上进行升级,但是对于CX-4运动化的轿跑设计,似乎CX-4更占优势。
外观对比
本田CR-V秉承了家族式设计,在车型设计上突出的是SUV的硬朗之感,车身线条装饰短促,利用多种镀铬装饰突出整车的肌肉感,车身设计偏向于中庸化风格。而CX-4的风格,有外观红色喷漆可以看出,马自达的工程师在透光层加入高彩度的“魂动红”清漆,对比CR-V更有视觉体验。一马CX-4车身采用了双肩式车体造型,由圆润的线条搭配凌厉的车身轮廓,整体突出轿跑理念,极具个性理念,相比CR-V更加突出年轻化色彩。
科技对比
本田CR-V搭载了ACC主动巡航控制系统,在通过摄像头和微波雷达,与前车保持合理距离;碰撞缓解制动系统,同样通过摄像头和微波雷达,探测前方路况,出现威胁时会发出警报,条件达到的情况下,会自动刹车,减轻对驾驶员的伤害;FCW碰撞警示系统,判断与前车追尾的可能性,发出警报提醒驾驶员。
CX-4搭载的科技配置,HBC自适应远光灯控制系统,在路上行驶智能识别来车,在各种情况下,可以达到自动切换远近光灯的效果;LDWS车道偏离系统,当车速超过65KM/h,会自行启动,而且是智能识别,减少对驾驶员人身安全的威胁;MRCC自适应巡航系统,通过毫米波雷达侦测前车状况,自动智能控制与前车的距离,为用户在红绿等停车还是日常驻车提供安全保证;盲点监测系统,外后视镜盲点提醒,降低变道风险等等。
对比CR-V,CX-4的安全功能更加全面,用户行车安全是首要的问题,如果汽车不能在安全上让用户放心,再多附属的科技功能、驾驶体验也是多余的,所以CX-4更胜一筹。
操控对比
CR-V配置的变速箱为CVT无级变速,在针对用户使用上,偏向于居家,这款变速箱因为构造方面,用户换挡的时候并不能感觉到实质性的挡位,总体来说还是以平顺为主。
CX-4的变速箱为6挡手自一体,在液力变矩器内增加了多盘式锁止离合器,动力输出更加直接。操控上,CX-4配置了一项黑科技,以发动机扭矩为核心,基于电气控制的GVC加速矢量控制系统。
GVC加速矢量控制系统为CX-4的车身稳定性提供更好的帮助,每秒200次不间断监测和精准调校四轮抓地力,即使行驶在笔直的路面上,也可以减少拨正方向和微调幅度的次数,并且在过弯的时候,GVC的效用更强,减少汽车在弯道的偏差,有效抑制头部和身体晃动,使得无形地心力变得缓和,达到汽车过弯稳定的效果,在出弯后,CX-4的GVC又能和动力完美结合,保持高效运转。即使在环境天气恶劣的环境,CX-4的操控性能也能为用户提供优质保障,突出马自达“人马合一”的操控性。
动力对比
CR-V搭载的是本田最新研发的L15BL 1.5T涡轮增压发动机,客观来讲本田的发动机全球领先,这款车的发动机热燃效与燃烧高效率范围都非常出色,动力和油耗非常可观,搭配上CVT无级变速之后,CR-V的整体动力偏向于平顺方面,但是对于运动性方面,就与CX4有所差距了。
CX-4搭载的2.0L和2.5L自然吸气发动机,动力输出分别为158匹马力和192匹马力,拥有创驰蓝天技术,在突出环保的同时也能显示出操控上的优越性,压缩比高达13:1,悬架采用前麦弗逊、后多连杆,结合上6挡手自一体变速箱,搭配上GVC加速矢量控制系统,CX-4可以说达到了“人马合一”的境界。
两款车的发动机一款是涡轮增压,一款是自然吸气,回到讨论很久的问题,涡轮增压与自然吸气的对比,涡轮增压虽然在动力上更加充足,但是发动机燃烧温度较高,容易产生积碳问题,从而引发烧机油事件,大多体现在大众车型之中,而本田CR-V最“著名”的还是机油增多事件;而自然吸气发动机,尤其是CX-4这款,完全是为车身量身定做的一般,并且自然吸气发动机使用寿命更长,发动机产生积碳、损坏的几率更小,92号汽油就完全适用于这款车,从不“挑食”,对于消费人群来说,选择一款耐用、寿命长、节约用车成本的汽车,CX-4就是首选。
总结:CR-V和CX-4之间的对比,CX-4可以说占尽优势,但是不能否认的是CR-V在紧凑车型中拥有较高的影响力,在多年的发展中,以其优异的性能还有超高的保值率赢得了市场和消费者的青睐。但是随着社会发展,尤其是90后购车新群体的介入,对于车型的选择偏向于运动、年轻化的取向,CX-4有种后来者居上的感觉,CX-4整体的技术、外观综合提高了紧凑SUV的准入门槛,这款车拥有安全的配置和优异的“人马合一”操控性,更具有广阔的市场前景,并且外观上的轿跑元素,更是吸引了众多“技术宅”和年轻消费群体加入马自达的大家庭中。
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