近年来有很多汽车厂商将自己旗下的车型升级到了 一个全新的品牌，哈弗就是一个很成功的品牌升级例子。如今，在中国有着半壁江山的大众也将捷达升华到了一个全新品牌，并且还换了新车标。都说大众最会研究中国人的心理，此次升级也不例外。捷达和桑塔纳一样，是大众最老的车型之一，也是那时候每个人心中的梦想和情怀。有着“中国家轿第一品牌”的捷达，是否能够让消费者再一次的为情怀买单呢？今天咱么就来聊一聊这台全新捷达VS5！
捷达VS5
这台全新捷达品牌的第一辆车并不是轿车，而是市面上最流行的紧凑型SUV，但它的车身尺寸也仅仅达到了紧凑型SUV的入门水平。所以从外面看显得不是很大，但是整个外观给人一种威武霸气的感觉。
捷达VS5
车头部分采用了点缀式菱形的进气格栅搭配全新的品牌LOGO，看起来一点也不大众，但是整个车头依旧有着大众“X”元素在。下包围部分使用了一块银色饰板，提升了车辆的档次感，有一种越野车的气势。侧面的腰线从引擎盖一直延伸到了车尾，让整台车看起来十分刚硬。车尾部分的饰板和车头遥相呼应，搭配“Y”字形的尾灯显得简洁干练不失档次。
捷达VS5
外观部分有了明显的提升，但是到了车内又可以看到浓浓的大众味道。尤其方向盘、中控按钮和档位杆特别明显，当然这毕竟还是大众旗下的产品，如果一点也不大众整的和“隔壁老王”一样就不好了。不过，新车的内饰还是稍微偏年轻化一些。桌椅采用了黑黄的撞色处理，并且桌椅也是用了黄色的缝线，提升了运动感，这一点也很符合当下年轻人的审美。
捷达VS5
当下年轻人不仅对视觉上有一定要求，对空间同样也是。好在这台捷达VS5的空间足够大，虽然说在外观尺寸上只是达到了入门标准，但是空间有着超越同级别车型的能力。把驾驶位调成一个185cm成年人的坐姿之后，后排还有相当大的富余。如果后排还是坐了一个185cm的人，腿部空间至少还有2拳头部空间至少1拳。不过，后排坐了3个人的话还是有些吃力。大众车的中间地台特别高，所以中间的人坐着会特别难受，这也算是大众的通病。
捷达VS5
动力方面，这台捷达VS5依旧搭载了我们最熟悉不过的那套动力总成。EA211的1.4T涡轮增压高功版发动机，最大马力150匹，最大功率110千瓦。不过，与之搭配的是爱信6速自动变速箱。它没有使用DSG双离合变速箱，对我们购车者来说是一个天大的好消息。除了变速箱，新车还将采用多连杆独立悬挂。大众一直以来在后悬挂上也是受尽了吐槽，如今终于开窍了。还是值得我们表扬的。
捷达VS5
据了解新车官方指导价在8.98-11.98万之间，这个价格对于一辆合资紧凑型SUV来说实在亲民，毕竟像本田的缤智这样的小型SUV都要12万以上了。虽然说这台新车半点没有大众的样子，少了“VW”的加持并没有那么高档，但是以这个价格入华一定会给自主车型带来很大影响。或许它的到来就是为了和自主SUV抢占市场的，新车将在今年9月份上市。小编认为即便这次大众将捷达作为一个全新品牌进入还是会很快铺开，毕竟捷达自上市以来已经累积了不错的口碑。如果十万出头的价格搭配如此高的性价比的话，还会买国产车型吗？欢迎在评论区留言！
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