电瓶修复技术-刹车能量回收长篇论！【二】

刹车使用习惯和原来完全一样.这也是确保行车安全的必然.
　　具体是利用了刹车把手的断电开关,如接点不够,可把能量回收模块的控制端直接并在刹车灯上.

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　　刹车把手有三态:
　　1常态时车辆行驶,
　　2轻握把手时,单刀双掷开关动作,驱动电路断电,电制动电路接通.

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　　3重握把手时,机,电制动并用.
　　电制动除能量回收外,另一重要优点是制动快而稳,留给机械刹的工作量只剩一点点.可大大减少刹皮磨损.给无刷无齿车的免维护形象更增加一道刹皮免维护的光环.
　　有刷有齿车,比如大陆鸽一类,不适合本电路,因为其齿上有飞(几乎是唯一的优点),车身无法反拖电机.而放弃飞,改用回收,会得不偿失.

电池修复技术
　　这类车电机及变速设计单薄,不牢,难维护,使有刷有齿的优势丧失贻尽,不会有前途,放弃也罢.
　　有刷无齿车,用本电路成本最低.5元就够.

电瓶修复技术
　　无刷无齿车也能适用,但成本将明显增加,主要是需添加多只大电流整流管,及解决多路切換.目前电路还在优化,力爭巧妙合理便宜.