时代在发展，科技在进步，随着能源消耗日益增长，越来越多的新能源汽车出现在人们的视线里，有好多小伙伴对新能源汽车不是很了解，今天小编就给大家科普一下新能源汽车。
新能源汽车就是指使用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。目前车市上新能源汽车主要分为BEV、HEV、FCEV，通俗的来讲就是纯电动汽车、混合动力型汽车、燃料电池电动汽车。
纯电动汽车——BEV
纯电动汽车Blade Electric Vehicles—BEV是一种采用高压电池组作为储能动力源的汽车，它利用高压电池组作为储能动力源，通过电池组向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。与传统燃油车相比，纯电动车省去了燃油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统。纯电动汽车使用电动机替代了传统燃油车的发动机，噪音低、无污染，而且电动机和控制器的成本要比发动机成本更低能量转换效率更高。按长城汽车欧拉IQ纯电动车公布的数据，官方给出的百公里电耗为14.1kwh，依照0.5元的电价算，百公里使用成本才7元。相比之下，电动车的使用成本比传统汽油汽车要低很多。相对于传统燃油车，纯电动车由于排放无污染，因此出行不会被限行。但是由于我国电动车发展比较缓慢，充电成为消费者购买电动车的梗，相对于燃油车加油只需3-5分钟，而电动车充电（快充）需要1小时左右，且我国充电站现在普及还不是很完善，家用慢充则需要8-10小时，此外电池组技术依旧不完善，电池组衰减也是消费者购买纯电动汽车的顾虑之一。
混合动力汽车——HEV
混合动力汽车Hybrid Electric Vehicle—HEV是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车，即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，从而推动汽车行驶。
根据混合动力驱动的联结方式，一般把混合动力汽车分为三类：
①串联式混合动力汽车（SHEV）主要由发动机、发电机、驱动电机等三大动力总成用串联方式组成了HEV的动力系统。
②并联式混合动力汽车（PHEV）的发动机和发电机都是动力总成，两大动力总成的功率可以互相叠加输出，也可以单独输出。
③混动式混合动力汽车（PSHEV）综合了串联式和并联式的结构而组成的电动汽车，主要由发动机、电动-发电机和驱动电机三大动力总成组成。
根据在混合动力系统中混合度的不同，混合动力系统还可以分为以下四类：
微混合动力系统、轻混合动力系统、中混合动力系统、完全混合动力系统四种。与传统汽车相比，由于内燃机总是工作在最佳工况，所以混动车型油耗非常低。此外发动机和电机动力可互补，低速时可用电机驱动行驶，高速时采用发动机行驶。由于采用双动力，导致混合动力汽车价格也居高不下，让普通消费者望尘莫及啊
燃料电池汽车——FCEV
燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池车其实是电动车的一种，其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能的。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2～3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车也是最理想的新能源汽车。
与传统汽车相比，燃料电池汽车具有以下优点：
①零排放或近似零排放。
②减少了机油泄露带来的水污染。
③降低了温室气体的排放。
④提高了燃油经济性。
⑤提高了发动机燃烧效率。
⑥运行平稳、无噪声。
也许你会问，燃料电池这么好，为什么国家不推广呢？其实燃料电池汽车量产化还有很多没有解决的制约性问题，氢气燃料的供给、燃料重组问题、纯氢气燃料储存方式、纯氢气燃料的制备工艺、燃料电池价格等都是制约燃料电池汽车发展的重大因素。
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