春回大地，万物复苏，中国二十四节气之一的清明将至。按照传统，每年这个时间点人们都会选择祭拜先人，但由于部分地区过去的习俗是采用土葬，而且祖墓都是位于一些偏僻的郊野地区。
因此，大家出行“拜山”无法避免的是要面对非常“复杂”的路面，而那些底盘较低的轿车肯定无法胜任的，必须是通过性更好的皮卡和四驱SUV。但别以为带四驱SUV就是万能的，因为四驱也不一定就适合一切复杂路况的，搞不好陷车还挨家人一顿批。
我们都知道，四驱和两驱的区别是“手脚并用”和“两条腿走路”的区别。但四驱也有不同的结构，简单地可以分为三类：适时四驱、全时四驱和分时四驱。目前主流的城市紧凑型SUV大多采用了适时四驱系统，而采用全时四驱系统的SUV大多都是定位更高的中大型SUV，分时四驱SUV就硬派一些，奔驰G级是最具代表性的了，下面买车君简单讲解一下三大四驱系统的基本原理以及优缺点。
适时四驱：类似“万金油”
如果你的爱车搭载适时四驱，那面对比较复杂的路况就要注意了。因为适时四驱只是在适当的时候才会用四轮驱动，在其他情况下仍然是两轮的驱动系统。而且绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，切换过程中会出现滞后，所以当它开始动作的时候，有可能为时已晚，车辆有可能已经陷在泥地里不能自拔。
当然一些都市SUV有四驱锁定模式，可以强制将车辆保持在四驱状态，在湿滑或者崎岖道路下，这种锁定状态更容易让车辆获得更强的抓地力，更容易脱困，但是这种锁定模式只在低速下起作用，越野性能也只是比普通四驱系统好一点而已。
啊啊
优点：结构相对简单，有利于降低成本和整车重量。
缺点：无法应对强度大的越野路段，极限偏低。
注意事项：适时四驱看起来就像“万金油”，好像铺装路和越野路都能应付一点点，但由于适时四驱的切换由电脑控制，这在可靠性上会差很多。更重要的是它没有低速四驱，无法在需要的时候实现扭矩放大，没有太强的脱困能力。
全时四驱：提升安全和驾驶
如果你觉得适时四驱无法满足你，那可以了解一下全时四驱，它的越野性能相对更高。全时四驱是在任何时间与路况条件下，四个车轮均有动力和抓地力，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，使得轮胎抓地更牢。所以相对于适时四驱大部分路况条件下使用的前轮驱动，全时四驱可提升公路性能以及在湿滑路面上的行驶性能。
当然，全时四驱也不是万能的，和适时四驱相同，全时四驱也只能应付轻度越野所带来的挑战，自身装备的电子式差速器也很难做到像专业越野车型中装备的机械式差速锁那般完美，如果有一只车轮空转，就可能会出现止步不前的现象。
优点：足够胜任湿滑和冬季冰雪路面、起步和爬坡也有力
缺点：成本高、油耗高，拖车时不可单独拖动一侧车轮。
注意事项：由于全时四驱没有中央差速锁，如果某一侧车轮空转，动力就向低阻力那边流去，从而更难脱困。
分时四驱：硬汉标配
如果你需要面对更有挑战的路况，那就要考虑分时四驱SUV。这种驱动模式可人为选择，在正常道路情况下多用后轮驱动的方式行进，在遇到困难道路时，驾驶者可通过分动器接通前轮来传递动力，而分时四驱车型都会有2H、4H（高速四驱）、4L（低速四驱）等档位。尤其在低速挡时，车辆能获得更大的扭矩，从而更容易脱困或者爬更陡的坡度。
SUV爱好者在选购自己喜爱的车型时，一定要清楚地了解自身的真实需求。如果您大多数时间都在城市里度过，挑选一辆中意的适时四驱SUV就足够满足您日常生活的需求；如果您所在地区经常会下雨或者有冰雪道路，最好考虑全时四驱，至少在安全性上能让大家放心；如果是一个不折不扣的SUV发烧友，不妨购买一款带有分时四驱的SUV，你将比别人看到更多不一样的风景。
发表评论
全部评论