今天去4s店试驾了丰田亚洲龙，客观的说说我对它的整体感受

最近听说丰田亚洲龙上市了，据说亚洲龙是要替代皇冠的，我倒想看一看它和皇冠能否一决高下，于是昨天到4s店体验并试驾了一下亚洲龙

亚洲龙平台

进入4S店，销售热情的走过来“您想看哪款车”，说明来意之后，销售给我做了简要的介绍，亚洲龙采用最新的丰田TNGA平台，同平台的还有雷克萨斯的ES，并且两个车的零件百分之60通用等等，听完这些心里充满了对亚洲龙的好奇， ES的舒适度的确不错，这个车怎么样呢？

外观

我看的4S店展车是黑色的，这车首先给我的感觉是很长，宽到不是很宽，总之挺显大的，感觉和奥迪A6差不多吧，后来查了一下数据，还是A6更长一些，它的前进气格栅挺好看，有点雷克萨斯的感觉，大灯挺漂亮

内饰

双色的内饰第一眼看上去给人的感觉还是很高级的，能摸到的地方，也都采用了软性的材质，虽然它定位高于凯美瑞，但是坐进去感觉差不多吧，座椅比凯美瑞更舒服一点，内饰风格比凯美瑞更稳重一些，还有就是中控大屏高度正好，操作起来挺方便的

储物空间

储物空间丰田的一贯水准，能利用的空间都利用上了， 扶手箱下面的空间挺大，目测可以放个五六瓶水，里边还有两个usb接口上面标有2.1A，可以给手机充电

操控&动力

起步那一下感觉挺猛的，电机和发动机一起发力，很快就到了70，因为道路原因，没有继续踩，这个动力跟帕萨特一类的2.0t还是有差距，但是够用了。方向盘特别的轻，虽然这个车很大，但是有种开小车的感觉，可能是根据它方向盘的调校有关吧，在40多的速度下转弯，感觉侧倾很小，比凯美瑞好多了

空间&舒适性

车内静音效果不错，还有就是因为在低速情况下，是用电机驱动的，所以车内的噪音很小，后排空间不算小，但是没有像帕萨特那么大，前后排的座椅都很舒服，坐垫也比较长

满意的地方

这个车开起来真的可以用那句广告来形容，如丝般顺滑，在电动机和发动机切换的时候，没有什么突兀的感觉，车内静音效果不错，据说混动版的车型油耗也很低

不满意的地方

后排的空间还是有点小，虽然车很稳，但是没有皇冠的那种厚重感