蔚来ES8和荣威MARVEL X分别有什么优缺点？

伴随着国内新能源汽车高端市场的逐渐开拓，众多的汽车生产厂家也开启了量产化且定位中高端新能源汽车市场的战略目标，就目前的市场分析来看，荣威MARVEL X和蔚来ES8都可以被称得上是国内新能源汽车市场的黑马，综合蔚来ES8和荣威MARVEL X来看，到底两者中的哪一款更是和消费者选购呢？

首先从两款车型的价格来看，蔚来ES8和荣威MARVEL X都将汽车本身定义在中高端的市场，所以车身的价格相对于国内新能源汽车市场来说都是比较高的，蔚来ES8的基准版和创世版补贴后的价格分别为37.54万元和47.54万元，而荣威MARVEL X两驱版和四驱版的价格分别是26.88万元和30.88万元，但区别两款车型最初的车身创想构造，尽管同为SUV车型分类，但蔚来ES8的整体结构是7座构造，中大型款式的新能源汽车定位和便捷化5座结构的荣威MARVEL X是完全不同的，所以两者的价格并不能做同价对比。

基于蔚来汽车国内“新势力”的基础，荣威MARVEL X的外观车身设计多来自传统车型的多年市场基础，不同于荣威历来较保守兼创新的构造，蔚来ES8的整体风格偏向简洁化。

前脸设计中，蔚来ES8更具棱角辨别的车体线条，而荣威MARVEL X则更加的饱满光滑，多适用较为柔和的曲线。车体大灯的部分，蔚来ES8为了能够最大化的突出设计感采用了分体化的架构，荣威MARVEL X则采用了车体前脸拉伸的LED大灯设计理念，全面提高了车身的华丽感。

在车身整体的内饰方面，两款车型最大化的突出了“高档新能源汽车”的划分领域，符合价格的智能化中控平台和富含简约豪华理念的高比例真皮座椅融入，都完全切合蔚来ES8和荣威MARVEL X的产品定位。

在车身动力上，蔚来ES8和荣威MARVEL的电池容量都超越了市场现有的大部分新能源汽车，但拆分来看，蔚来ES8的技术突破点着力于新能源本身的最大功率和扭矩运行，所以在驾驶手感上，蔚来ES8的优势更高。荣威MARVEL则是将技术支持着重放到了新能源汽车续航里程焦虑的问题之上，所以在续航里程方面，荣威MARVEL X的试驾体验更加优秀。

最后在舒适度和贴心化的设计方面，蔚来ES8最大化的保证了车身的空间，同时首创式的女王风格副驾驶座椅将舒适感提升到消费者试驾体验NO.1，亲子模式的开创也更贴合家庭模式的出行，可以说蔚来汽车本身的产品定义就是更舒适。在这一方面，荣威MARVEL X的试驾体验就要稍差一些，因为电池组的铺垫，荣威MARVEL X的后排座椅的舒适度试驾体验得分并不高，这也是这款车型的一大局限点。

综合来看不管是荣威MARVEL X还是蔚来ES8，在车身技术上都代表了国内新能源汽车的顶级水平，消费者购买时定位的不同也会影响后期选择，注重舒适度和家庭出行使用的消费者在选择时可偏重蔚来ES8，而更注重科技感和续航能力的消费者则可以把选择方向定位在荣威MARVEL X上。