买马自达车的都是哪些人？

买马自达的都是哪些人，这一点李老猫还是非常有发言权的，因为本人的第一辆车就是马6。当时主要是看重了它的操控，开起来爽的一匹，丝毫没有让我失望，东洋宝马的称号，绝非浪得。虽然那台车已经卖了很多年了，如今想起来依然印象深刻，满满的回忆。到现在，在大街上看到一台马6，还会有一种情怀在里面。初次开上马6的时候，那种兴奋简直了，着实好好的装了几天逼。呵呵，大多数年轻人没有能力买一台真正的宝马，买一台马自达找找开宝马的感觉，也未尝不是一种好的选择。

现在马自达的各种车型要比老款漂亮太多了，像新马6阿特兹，颜值逆天，让人过目不忘，线条流畅，时尚动感，实力和美貌并存，还有魂动设计和创驰蓝天技术加持，整体产品力一下子上了几个台阶。还有cx-4,cx-5,昂克赛拉等都是极其漂亮，而且新一代马自达的各类车型还配上了一套加速度矢量控制系统，让它的操控和稳定性也都有了更大的提升。

说到马自达，就不得不聊聊这个品牌商，尼玛越看越不像一个卖车的，思维方式和其他车企根本不在一个频道频道上。说白了它更像一个老学究为科技而生，只在业余时间卖卖车，赚点科研经费。马自达的产品线厚度也是够可以的，一个巴掌就能数的过来，算算比马自达车型更少的车企也没有几个了吧。这也是为什么到现在为止，马自达依然是一个小厂的原因。根本没时间想增资扩厂的事，一心只铺在转子发动机的研制上。正是由于这种坚持，确实也让马自达在某些领域上拥有了其他车企难以企及的优势，就像创驰蓝天技术的应用一样，连丰田都对此垂涎欲滴，不惜拿看家的混动技术来做交换。

不得不说马自达真是一个奇葩，撞了南墙也不回头，也许正是因为这种偏执，才会让马自达的产品更有生命力，更加纯粹。

不过在国内马自达依然是一个小众而个性的存在，“不屑于卖车”的马自达从来不会向市场妥协，一副爱买不买的劲头。这也恰恰说明那些购买马自达的车主，一般也都是很有自己想法的，不爱随波逐流，更不会在意别人的眼光，最关键的是还比较懂车。