如果这些车你都见过，那说明你老了

随着时代不断推进，我国的汽车行业发展十分迅猛。在80年代，很多海外汽车品牌将中国市场看的非常重要，纷纷引进各种车型来互相竞争市场，那些80年代的进口车也给很多人留下了非常深刻的印象。今天我们来看看几款那个年代的进口车，有没有勾起你的回忆。

拉达2105诞生于1981年，引进中国则是80年代中期以及90年代初，当时进口了不少拉达汽车。1986年拉达2105的售价大概为33000元人民币，过了3年之后，它的身价飙升至9万多人民币，这也成为当时第一批富起来的个体户们首选的车型。皮实耐用是大家给拉达2105的评价。

拉达尼瓦采用了当时主流甚至超前的设计，比如承载式车身，纯机械全时四驱系统，独立前悬挂等等，这些直到停产都没有大的变化，只在内饰，动力，电器上有所改进。尼瓦最大亮点之一就是一套伞状齿轮中央差速器的纯器械全时四驱系统，同时也能锁定中央差速器，加上轻巧坚固的车身，它越野能力非常出色。

提到夏利，大家第一印象可能就是满大街都是的出租车了，以第三代大发Charade为原型车的夏利当时售价10万元左右，价格是偏高的，但因为国产车匮乏，正好弥补了市场的空缺，各大出租厂商纷纷购入夏利。

还记得当时街上黄色的身影吗？这就是天津大发面包车，也被人亲切的称为“面的”，这种日本大阪发动机厂和天津汽车厂联合生产的天津大发不仅风靡天津，更是以极快的速度席卷了全国，普及度丝毫不亚于如今的“小黄车”。很多人都应该坐过吧。

1984年美国AMC的切诺基刚刚下线，过了1年时间，国内已经见到切诺基的身影了。这也及时地解决了当时军方和政府的用车需求。而至今我们都还能见到老切诺基的身影，但由于价格过高，它在国内的日子并不好，在2006年国产大切诺基最终停产。