提起三缸机，能让我们第一时间回忆起的一定是老夏利身上那台代号TJ376Q的神奇机器。要说在那个年代，夏利作为一款无人不识的国民神车，大家对它身上的这台发动机貌似也没什么不满意的。不过随着汽车产业的成熟，技术的升级革新，人们再回忆起这台发动机给我们带来的感受，那基本上用“浑身难受”这四个字就可以完美概括了，堪比按摩椅的抖动、时不时来点儿的异响、开空调上不了坡的动力、能和驴叫一拼的噪音……
总归，这台发动机给中国的广大司机乘客上了一趟生动的发动机品质鉴别课。今天小编就为大家盘点一下“三缸机”的几款经典车!
宝马X1
为了赶时髦，宝马也研发了自己的3缸发动机，并与2017年7月推出了搭载1.5T3缸发动机的宝马X1，这款车虽然降低了售价，但是在小编看来其本质还是为了降低生产成本，扩大利润。此外，这款1.5T的发动机实际表现真是不怎么样，不仅抖动严重，而且最大马力只有136匹，峰值扭矩只有220牛米，这样的账面数据显然不是一台1.5T涡轮机的正常水平。
而且，22.70万元的起售价并不是很低，不知到购买这款车的消费者有没有很生气呢?
本田思域
提起汽车市场上的3缸发动机，玩的最嗨的就属本田。比如思域这款经典车型，本田非要给它装一个1.0T的3缸发动机，以至于抖动严重，而且更让人不能理解的是，本着节能减排设计的3缸发动机油耗并未有显著的下降。作为一款非常受欢迎的A级车，使用了3缸发动机虽然降低了售价，但是很多消费者并不领情。值得一提的是，本田的1.0T3缸发动机动力还不错，最大马力为125匹，峰值扭矩为173N·m。
早先思域本是一款产品力很强的A级家用车，即便要“加价提车”但依然拥有很高的性价比，但三缸机的加入虽然降低了车价，却并没有获得消费者的好评，反而给思域的品牌形象带来了不小的负面影响，本田此举实在不明智。
宝马3系和福克斯两厢
虽然同宝马X1系出同门，但不知为何这两款车型却拥有差别对待，人们在吐槽宝马X1的三缸机的同时请不要忘记宝马3系搭载的这款1.5T的三缸机，与X1不同的是，宝马3系搭载的这款B3发动机，虽说也是三缸，但在抑制抖动方面却做得很出色，行驶过程中很难察觉这是一台三缸机。
当然还有福克斯两厢版车型所搭载的三缸发动机，不仅抑制抖动出色，而且还实现了更低的油耗，值得我们夸奖。
厂家想要更多的利润，但消费者却需要更高性价比的车型，这两者之间如何做到平衡，值得车企深思。总之大家都不是傻子，你要是想忽悠我不懂车，那我就不买你的产品，看谁熬得过谁!
发表评论
全部评论