你没看错！大众真的不套娃了

大众套娃早就不是什么新鲜事了，在以前国人还不熟悉“家族式设计前脸”这种手法的时候，看到大众全系车型都长着一张脸，就直呼大众套娃！设计毫无诚意！到后来大家能接受家族式设计前脸了吧，又从平台开始喷，说什么大众是拉皮狗，整个品牌只有高尔夫一辆车...

好了，这些都不是我今天想讨论了，今天要说的，是大众下一代家族式设计前脸，也就是套娃战术2.0。

这张脸其实你已经见过了

要说现在大众标志性的前脸，其实就是平直线条的条幅式进气格栅，然后根据车型的不同决定格栅里边的条幅有多少条。

而新一代的套娃战术，条幅式的整体思路不变，主要变化在于让格栅随现在主流，没错就是把格栅的尺寸变得更大了，还真别说，说出来好像很简单，但看到实车之后，发现这样的改变确实提升了大众的精致感？而这个格栅最早表现出来的，其实就是大众的Sport Coupe GTE概念车。

Sport Coupe GTE概念车

至于实车？实车其实大家已经看过了，大众CC的换代车型——Arteon，就是这辆概念车落地的具体车型，如果只看前脸，其实更像是比迈腾多出了有一个下巴，但是这个下巴，确实有那么点“点睛之笔”的意思。

比较可惜的是，尽管这辆Arteon在外观方面有了如此大的革新，但内饰还是没什么大变化，车头的确是不一样了，但内饰跟迈腾还是没啥区别。

大众最好的SUV也加了下巴

我说的这台SUV，是大众途锐，跟保时捷卡宴、奥迪Q7同平台产物，我说途锐是大众最好的SUV，肯定没人不服吧？

虽然途锐一直没有国产，但这并不妨碍途锐在国内的良好口碑，一句“开不坏”就足够彰显它的实力和地位了，当然，途锐跟停产了的辉腾同样，近百万的价格还去买大众，确实是需要点魄力。

提到途锐是因为它也处于一个即将换代的时候了，并且从国内曝光的申报图来看，全新一代的途锐也给自己的前进气格栅加上了个“下巴”，比较有意思的是，这辆全新途锐还有人说长得像咱们自主品牌的荣威RX5。

跟大众Arteon不同，全新途锐的设计是来源于T-Prime GTE概念车，跟Sport Coupe GTE概念车并不是同一辆，但不管是T-Prime GTE概念车还是Sport Coupe GTE概念车都用上更大面积的进气格栅设计，你就不难想到大众对这个“下巴”设计的决心。

T-Prime GTE概念车

大众国民级神车，也要多了这个下巴！

如果你觉得大众Arteon和全新途锐的价格都离你有点太远了，那么你不妨关注了一下大众全新一代Jetta，这辆车大众粉应该很熟悉了，德国的Jetta，国产后称之为速腾，跟那辆老旧的国产捷达没有一点关系！

前些日子国外的汽车网站就曝光出了全新一代Jetta的谍照，平台还是那个MQB没变，但是外观可就大变样了，没错，就是格栅更大了。

全新Jetta的外观明显是借鉴了Arteon，但格栅又不太一样，尺寸的确是更大了，但全新Jetta的尺寸形状是六边形的，甚至有点像是格栅拍扁了的奥迪。

习惯了原本那张套娃脸的大众，突然升级到了套娃2.0版本，其实很明显能看出大众这张新的家族式前脸的变化主要为更年轻、更时尚，其实这也很正常，毕竟购车主力群体已经从60、70后转变为80、90后了，即便套娃如大众，也得做出迎合购车人口味的转变了，另外值得点赞的是，目前亮相的3款使用全新设计语言大众车，每一款都比以前拥有更多的个性化设计，大众肯定还会继续套娃，但在下一代套娃脸的基础上，大众显然也更加突出的个体的鲜明性。