盘点7款仍坚持NA自然进气引擎的性能车

沃德十佳发动机刚刚公布了2017年度的十佳发动机榜单，不过今年的榜单中没有出现V8发动机和自然吸气发动机。随着欧盟排放法规逐渐严苛，降低排气量加入涡轮增压已经成为一种趋势，不过仍有着一群坚持以自然引擎为本的车商，钟爱自然进气引擎所带来细腻度和平稳性，所以天涯君要分享的就是：7款仍在坚持NA自然进气引擎的性能车款！

法拉利最后的自吸烈马

第1款就是 法拉利4人4驱的GT车型 F12，F12 作为旗舰车型，所采用的是一具6.3L V12 自然进气引擎，输出方面达到740马力，不仅是法拉利旗下排气声浪最诱人的车款之一，同时也是少数依然坚持V12引擎的车商，如果你觉得 740 hp不够看，厂方甚至推出性能版本F12 TDF。这也有可能是成为最后一款采用自然吸气发动机驱动的“烈马”，目前法拉利已经确定到2019年之后所有旗下车型都将采用混动系统。

保留旗舰的独特性

第2款同样是 V12 引擎的爱好者之一 阿斯顿·马丁Vanquish S ，在搭载5.2L双涡轮增压V12发动机的下一代阿斯顿·马丁Vanquish面世之前，现款Vanquish车型所搭载的6.0L自然吸气V12发动机还将在Vanquish S车型上继续服役，将其动力调校至 600hp，让0-100加速只需要3.5秒，甚至比涡轮增压的DB11还要快！传动方面与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱。

首次采用中置布局

科尔维特奉行美国人一贯热爱的大排量作风，装备了一台6.2升V8自然吸气发动机，但是你可不要觉得它技术含量低，这可是一台缸内直喷发动机，带可变气门正时等各种高科技，达到了当今领先的技术水平。它的最大功率456马力，最大扭矩610N·m。而最新一代将作为2018款车型在2017年年内正式发布，将搭载LT5 V8发动机并首次采用中置布局。

唯自吸高性能房车

雷克萨斯GS-F是目前同级中唯一一款自然吸气引擎的高性能房车，5.0L V8 引擎让 GS-F拥有477马力和530Nm的输出表现，而该引擎也同样出现在 RC F 和 LC 500。虽然输出略微逊色，但是 5.0L V8 的排气声浪足以遮盖动力的不足，4.5秒的加速成绩算是相当不错了。在这个涡轮盛行的年代，搭载大排量自然吸气发动机的性能车也是越来越少了，雷克萨斯算是坚持传统的一个，不管怎样，这种精神值得敬佩。

值得珍藏的一代R8

受《钢铁侠》电影热潮让Audi R8的知名度提升不少，这一代奥迪R8除拥有搭载5.2L自然吸气V10发动机的R8 V10车型外，还提供了搭载4.2L自然吸气V8发动机的R8 V8车型，但新一代奥迪R8目前仅推出了价格高昂的R8 V10车型。奥迪表示，让现有的4.2L V8发动机符合当今全球各地市场的排放法规需要较多的投资，同时中国等地区与发动机排量相挂钩的税费则是奥迪弃用这款发动机的另一大原因。

唯一坚持自吸的车厂

随着阿斯顿马丁引入全新涡轮引擎，让兰博基尼是目前唯一一家依然坚持自然进气引擎的车厂，旗下车款无论是 Aventador或是Centenario均保持大排气设定，以Centenario而言 6.5L V12 能缔造出770马力，比Aventador SV车型还要高出20马力，是兰博基尼打造过最强的量产车型。

脱缰的野马仍在咆哮

福特野马相信不少车迷的Dream Car，尽管厂方已经推出2.3T野马，但是这又怎能满足车迷呢？根据外媒获得的最新信息显示，福特计划在Shelby GT350的基础上推出性能更强劲的Shelby GT500，预计这款车型将在2017年正式发布。Shelby GT350采用的5.2L V8自然吸气引擎最大功率533Ps/7500rpm，最大扭矩582N·m/4750rpm 这才符合野马的肌肉造型风格！