那些年“老炮”开的车，时间久了就变成经典

老炮儿”这个词，是一句北京话儿，来源不可考，不是一个人，而是一类人，是那些仗义、耿直、执着、有阅历、真性情、讲规矩但有胆打破规矩的人，曾经辉煌过，就算现在老了，也有那份余热。经得起阅历的那些，曾经忘不掉不止有那些人，还有那些车。

大概30年前，汽车就算在北京也是极其稀有的东西，不想现在是的人人都为每天的早高峰头疼，那会的年轻人都为能有一辆属于自己车而感到骄傲，哪怕是二手的。久而久之，有些车型就奠定了老百姓心中的雏形。

桑塔纳

“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，这则广告语虽然现在看不到了，但是如今桑塔纳遍地开花，神州大地到处留下身影的场景总是让人想起这经典广告词。桑塔纳可以说是汽车界的常青树，最为经久耐用的汽车。

捷达

21年前，第一辆捷达在长春组装下线，当年的捷达是作为先进技术的代表引进到中国，而历经多年之后，新捷达似乎已经洗尽铅华，成为了一款中国化的产品，可见大众汽车对于中国市场了解之深。

夏利

时至今日，夏利已经在中国生产了26年，其长寿程度足可以与上海大众的桑塔纳“媲美”。是当时最为家用的轿车了，夏利还当过一段时间的出租车，还记得1.2起步价的时候么？

天津大发（小面）

“要发家，买大发，发发发！”，上世纪80年代末，这则广告曾经在中央电视台播放过。。由于产品供不应求，加上车贩子从中炒作，天津大发的价格从定价2.8万炒到5.2万。内会儿在北京二环里买套房子，都够够的了。

奔驰E级（W123）

奔驰E级是人民心中早期对“奔驰”的代名词，在40年代-90年代在 各类奔驰车型中是最常见的。在还不知道什么法拉利、兰博基尼的时候，在人们眼里能开的起这车的就一定是地位的象征，W123德国产在1983年宣布停产，现在估计只有在汽车博物馆可以看见了。