汽车自发明以来已经有130多年的历史了，这段历史中自然出现过各种经典的汽车，这些经典的汽车反过来也是汽车历史的导向，一代好车总是会被争相模仿，引领汽车历史的发展。今天，疯子君就带你扒一扒那些年的经典老车。
布加迪57SC Atlantic
生产时间：1936年
布加迪这部老爷车早就赫赫有名，它曾在2010年以3000万美元的高价创造出古董车的最高拍卖纪录。
布加迪57SC Atlantic的造型看着非常奇特，这种风格不知道在当时是算复古还是新潮。
其整车的轻量化设计也达到了当时的制造极限，并且200匹马力的强劲动力，在30年代也是罕逢敌手，一度被当时人们称为“终极布加迪”。
玛莎拉蒂A6G 2000 Zagato Coupe
生产时间：1954年-1956年
玛莎拉蒂A6系列从1947年生产至1956年，早期A6搭载1.5升直列6缸发动机，能实现动力输出65马力。
由宾尼法利纳设计，于1947年日内瓦车展上向世人展示。
为了获得更强劲的动力性，玛莎拉蒂随后为A6系列换上了排气量2.0升的直列6缸发动机，动力输出也达到了120马力。这个时期的A6大部分是单座的专业赛车。
菲亚特8V Zagato Berlinetta
生产时间：1952—1955年
菲亚特8V车型，意大利语称为Otto Vu，仅耗时2年便打造完成。
它曾是1952年3月日内瓦车展的明星车，美国汽车杂志Road & Track称之为“年度最大惊喜”。
虽然菲亚特官方并未将此车用于赛事，但在1952年的千英里耐力赛(Mille Miglia)中，两名车手却驾驶两部V8参赛，并相继赢得了名次。
凯迪拉克火箭FLEETWOOD
生产时间：1959年
作为汽车设计史上最具里程碑意义的车型之一，1959款凯迪拉克FLEETWOOD可谓各大汽车博物馆必备的藏品。
第一眼看到它时，人们的目光一定会停留在高度空前绝后的垂直尾翼之上，而下面形如航天器进气口的装饰，也与高耸的火箭尾翼完美呼应。
直至今日，1959款凯迪拉克火箭尾翼仍然是美国文化的图腾，并成为艺术和时尚的灵感之源。而整体夸张的外形、阔绰的沙发，也处处彰显着美式风格，其内饰也充满着“太空时代”的印记。
捷豹E-TYPE
生产时间：1961—1975年
捷豹E-Type系列产品是上世纪60年代高性能和豪华的象征，它也是最能体现英式贵族风格的车型。
其恰当的车身比例、完美的姿态和流畅的线条，使其毫无争议的成为值得永久珍藏的艺术品。
性能参数在现在看来依旧出色，这使得E-type的极速表现达到了241km/h，也让它成为了当时最快的量产车之一。
宝马2002
生产时间：1966-1976年
说起宝马2002 ，有人会知道这台车可以算是宝马3系的祖辈。
其历史可追溯到1966年，当时宝马为了更好地进行车型的市场细分，开始进行车型定位，这个定位就是目前3系的D-Segment。
在这个定位之上诞生了宝马 2 Series，并划分了1602、1802和2002三个等级，这个宝马2 Series后来被广泛认为是宝马3系的始祖。
而宝马随后开发的宝马 2002 turbo，则是当时欧洲首款配备涡轮增压技术的量产车型，配备了这一技术的宝马 2002也从此为宝马02系列添加了一款纯正的运动性能车型。
奔驰Stroke Eight W114
生产时间：1968—1976年
奔驰Stroke Eight W114是奔驰第三代E级轿车，产于1968年。
第三代E级在外观上看起来比起上一代E级更简洁优雅，直立式的前大灯，颇显气场的中网，使整车充满未来主义色彩。
同时，其车体采用了全新的设计，这包括四轮独立悬挂，独立承载式车身结构，前后碟刹，更安全的车身设计以及比上一代少300磅的整车重量。
动力方面，1968年最先发布的是入门级的220车型，它装备一台2.2升116马力的四缸发动机，而230车型则装备了一台2.3升135马力的新款六缸发动机。随后一款搭载排量为2.5升146马力六缸发动机的250车型也被编入E级。
奥迪80（B1）
生产时间：1972-1978年
那奥迪80（B1）则是现款奥迪A4的鼻祖。奥迪80于1972年在欧洲亮相，先期的车型提供2门及4门车型。
在当时，奥迪80（B1）的出现成功的取代了奥迪F103车型系列，成为奥迪公司的得力产品。奥迪80（B1）最先装备了1.3L和1.5L双顶置凸轮轴直列四缸发动机，输出功率范围从40千瓦到63千瓦不等。
同年，为了满足年轻消费者的需求，奥迪又推出了更加运动的奥迪80GT，这款车型采用了最大功率74千瓦的1.6L发动机。
正是这些引领潮流的经典车型，成为当时时代汽车厂商争相模仿的对象，在模仿中进步、在模仿中超越、在模仿中发展。
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