说来也巧，今天刚好是我来上海混的第十个年头。回头想想，从上学时的少不更事，慢慢有点恃才为傲，工作后盲目的执拗，到最后保留了内心的那点傲娇。当然，我也很欣赏有点傲娇的人，尤其在一线城市工作生活的年轻人。他们需要一点自信、需要一点倔强，需要一点骄傲，但放在心底就好。是的，一点就好，这一点就是足以让你和社会融合得签到好处的润滑剂。少一点你就可以歇了，多一点你可以骂骂咧咧不过还是得一样歇菜。其实人与车无非是殊途同归的两种生态形式。有些车品牌也好、价格也好，但总是难以被消费者所宠爱，可能就是多了那么一点自信，多了那么一丝傲娇和不妥协。有些车懂得买车人想要什么，就给到消费者什么，同时它还能保持自己的那一点傲娇的小情怀。
傲娇的资本不只在品牌
说到有这种范儿的车，的确还有一些。闺蜜同学最近就在寻觅、纠结并徘徊着。我认为她眼光挺准，她看上沃尔沃V40了。要说这款车虽然没有曾经我大爱的C30那么吸引眼球，但却多了些脚踏实地。她纠结什么呢？纠结价格相对便宜的奥迪A3，因为各方面的表现她也能接受。我对此表示理解，在我接触的车主中，不论购买什么级别、多少价格的车，都会有类似这样的捋不清、理还乱的过程。
那就让我这个有点闲的旁观者来帮忙捋捋，来理智地看看两款车。首先我特别赞同闺蜜说的那句话：“V40的外形挺特别的，但又不至于特立独行。”这也许就是为什么C30停产，V40热卖的原因?言归正传，沃尔沃V40的外形无疑是青春洋溢的感觉，你看它那行云流水一样的小腰身，一副现代都市俏佳人的模样。沃尔沃V40完美承袭了P1800邦德曲线这一经典设计元素，我认为这是它能傲娇得起来的资本。V40将经典的传承与创新解读完美地融合为一体，相比较奥迪A3的卖相就显得踏实一些，也许在四年前它还能和时尚挂钩，但今天就有点牵强。好在大众总能把少了点新意表述成经典时尚的意思，也罢，毕竟对于审美这事也是见仁见智。
那么问题来了，明明可以傲娇的V40似乎并不想走这条路线，而奥迪A3却显得更会傲娇一些。那么不妨说说看为什么。从品牌来讲，奥迪作为进入中国较早的豪华品牌地位稳固的难以撼动，所以品牌变成了一款车的含金量。尤其对A3这款车而言，懂事儿的人都知道，它和高尔夫采用同平台生产。当然做工、配置什么的Level有差别，但本质的区别除了那四个圈的Logo以外，恕我暂时还想不出别的内容。那么V40作为纯进口车型，在沃尔沃的打造下，却是用人性化的内涵换取消费者的信赖。然而沃尔沃汽车品牌的定位，始终都不是一件容易的事儿，同样属于豪华品牌的它也许是把太多的精力放在研发环节，从而忽视了中国消费市场在对商品衍生价值方面的特殊性，所以直到我们最后因为它的产品而认可了它豪华品牌的身份。
没有内涵请勿随便傲娇
不过沃尔沃也真的够执着，做了八十多年车，从来也没有学会在品质上变通一下，也未因进入中国多年而掌握“粉饰”的方法，仍然是在埋头做车。而V40在各方面的表现也说明了这一点，这也是我为什么说闺蜜眼光独到。毕竟目前在售的V40均为纯进口车型，沃尔沃汽车截至目前所有的智能前端技术在V40那里都有体现。奥迪A3听到这里，想去默默地立墙角吗？
其实陪闺蜜去看车的时候，我就已经替她做好了决定，虽然没什么用。在坐进V40的车厢后，就能感受到沃尔沃汽车花的心思在哪里。一款新车，采用真皮座椅却没有任何塑料之类的异味，这点还是很讨女人喜欢的。看来沃尔沃所宣传的环保材质和鼻子小组的确在发挥作用。除此之外，垂瀑式中控台质感不错，上面铺排的各种按钮很集中、紧凑而且使用方便。多功能方向盘上也集成了很多功能键。那么，这样的设计尤其对女司机来说，开车至少可以少分点心，这样也就少坑爹不是吗？所以说明明有一个够傲娇的外形，却有这么走心接地气儿的内心。相比之下，好歹豪华品牌的车，用织布座椅，然后还告诉我这样冬天不冷夏天不粘，我实在是无法愉快地接受。嗯，我说的就是奥迪A3的那款进取型，话说那年同事买的A4L的有一款也是织布座椅来着。不过毕竟价格便宜，要求太多显得太作。
安全性能是最强大的资本
至于性能，对我闺蜜而言就算了吧，能稳稳当当安安全全把车开回家就谢天谢地了。所以我劝她，就她的水平需要一部安全装备够智能的车。在这方面，我想没有人会质疑V40。例如标配的City Safety城市安全系统增强版，就可以帮她避免很多不必要的刮蹭和小事故。包括弯道控制稳定系统、SIPS侧面撞击保护系统和前排头颈保护系统等算是比较周到的主动安全范畴的智能技术，这样的话，好歹也可以让我们少为她操点心。另外，像IAQS车内空气质量控制系统和CZIS座舱主动式清洁系统算是呵护到身体健康的安全装备，也算是够体贴的了。说到这里怎么感觉沃尔沃V40有点上得厅堂下得厨房的感觉？
而奥迪A3在安全性能方面的表现也不差，豪华品牌对入门车型的标配还是有诚意的。只是相比较V40 T3智逸版稍逊了一些。除了缺失了上述的一些技术前端的安全装备外，一些日常使用的配置也有所欠缺。尤其是闺蜜看的进取型这款车。例如无钥匙启动系统，后视镜折叠、加热、记忆，后窗感应雨刷，座椅记忆以及车载电话等配置，A3进取型也未装备。就算是价格差不多的A3自动舒适型和V40 T3智逸版对比，仍然还是有那么点不尽如人意哦。所以会算账的闺蜜，是不是可以不要为了价格再纠结了,时间也是成本好嘛?再退一步，V40配置的SENSUS智能交互系统也足够拉开两款车的了。
有真实力
当然，虽然是因为闺蜜的纠结我想到了这么多，但我可没有说V40不适合男人。因为它的性能也不会比奥迪A3差。从账面数据看，V40采用的Drive-E 1.5T T3全新发动机匹配6挡手自一体变速器。据我说知，前阵子上市的全新XC90的Drive-E 2.0T T6发动机的动力数据完全匹敌其他豪华品牌汽车的3.0T发动机，还是很有底气的一项技术。所以112千瓦的额定功率和250牛米的峰值扭矩，对搭载全新Drive-E发动机的V40来说，便能实现百公里加速8.3秒的时间。
如果全面对比一下V40 2.0TT4发动机和A3 1.8T发动机，也能发现它百公里加速仅6.9秒，综合工况油耗也只有5.6L.相比较A37.5秒的百公里加速度和6.6L的百公里综合路况油耗，V40有很大的优势。这么看来，闺蜜买一台V40回去，他家老公开开也绝对不会抱怨什么了。
这么看，沃尔沃V40虽然外表挺傲娇了点，但却是懂你懂我，而且用内涵打动人心的一款车。就像和人相处一样，日久见人心。而奥迪A3凭如果打算凭借品牌这样一直傲娇下去，也实在不是什么好的打算。其实看看近一年来路面上两款车的曝光率，便可知V40的销量在反超A3。其实在豪华品牌紧凑级车型这一细分市场，大多车型因定位于城市年轻人而在外型设计方面会特别注重，所以我们能看到不少个性张扬的车。这样的做法没有错，只要别只拼颜值就好。但如果像A3一样只能用品牌和价格吸引消费者，似乎有悖于豪华品牌在消费者心中的形象。毕竟在汽车消费日益成熟、信息渠道日益开放便利的今天，没有消费者是可以被随意左右。所以，外型和内涵二者兼有之则是最明智的选择，沃尔沃汽车始终都以“以人为尊”作为其品牌理念，除了那些人性化的配置，我想V40的定位和其所具备的特质都很好地诠释了这样的理念——车要如何才能更好地契合消费者的需求。傲娇我要，但一点点就好，有脚踏实地的内涵才是真实力。
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