安全带的前世今生你都知道哪些？

汽车安全是各大品牌主攻的方向，所如果说在市场上销售的哪款车型没有配备安全气囊，那么即使它的价格再低，配置再高，消费者也很难会对其产生购买欲望。那么你知道安全带和安全气囊都是怎么来的吗？今天我们就来看一看。

说起安全带的发明，沃尔沃的功劳是最大的，但其实在一百多年前，安全带的雏形便已经出现。1902年5月20日，在美国的汽车竞赛中，参赛选手沃尔特·贝克工程师害怕在激烈的车赛中翻车受伤，于是在婴儿学步车中受到了启发，于是它在赛车上钉上了几根绳带，参赛时把自己和同伴马达技工紧紧系好。

在随后的比赛中，“鱼雷牌”赛车上钉上了几根绳带，参赛时把自己和同伴马达技工紧紧系好。竞赛进行中，赛车突然撞在了钢轨上，但贝克和那位技工却安然无恙。1922年，赛车场上的跑车开始使用安全带；1955年，美国福特汽车装备了安全带。但是对车内成员保护最好的、目前应用最广泛三点式安全带却是瑞典人尼·波林发明的。

在尼·波林着手新的设计前，沃尔沃就已经在所生产车上装置两点式安全带，但效果并不能令人满意。当意外发生时，乘员的上半身与下半身都需束紧，两点式的安全带仅着重上半身。尼·波林则提出了V字形的三点式安全带。整条安全带必须分别针对乘员的前胸与大腿两部分、必须不会对人体造成伤害、须绕过胸腔与骨盆，以及连接点须在椅身下方。经过不懈的努力，尼·波林的三点式安全带研制成功，1959年8月13日，世界上第一辆装备有三点式安全带的汽车——沃尔沃PV544交付使用。沃尔沃从此成为世界上第一个把三点式安全带纳入标准配置的汽车制造商。