少见的燃油阵营坚持者 布加迪10年内不造电动车

跑车品牌跨入纯电动阵营，虽然这事儿相信大家都不愿意看到，但是大趋势如此，单凭一两个小众的跑车品牌是无法扭转局面的。看看保时捷，响应速度多快，Taycan不仅出的早，还卖的好，讲道理么？当然，对于跑车品牌来说，常年在性能极限上走钢丝，所以要打造一款新车，难度系数可大多了。或许有人认为纯电动那无脑的加速实力放在超跑上不是更好么？但超跑品牌的考量不仅仅是加速，还有综合的操控性能，不是弄个轿跑造型，配个双电机，百公里加速三四秒就完事了。

布加迪公司首席执行官Mate Rimac在接受外媒采访时透露，布加迪将不会跟众多超跑品牌一样推出SUV车型，最起码不是目前10年计划的一部分。此外，这个计划中也没有包含纯电动车型。这其实是非常个性，也很有态度的一件事，因为大家都知道，各大品牌停售燃油车的日期都在2032年前后，而10年后，也就是2032年，布加迪如果还没有纯电动车出现，很可能与市场脱节。不过，布加迪官方表示，布加迪不是普通的汽车制造商，如果随波逐流，那它也不再是布加迪。

尽管纯电动车搁置，但并不代表布加迪忽视电气化。受越来越严格的排放法规影响，导致布加迪Chiron的继任者别无他法，只能采用混合动力系统，Mate Rimac表示这款车将“高度电气化”。而这可能意味着内燃机的小型化，也就是说布加迪传奇的W16发动机或将不再延续，尽管布加迪的负责人已经承诺新车将提供非常有吸引力的内燃机。最终，2024年的首发亮相，就会揭晓新车到底采用什么样的内燃机。而继续坚守燃油阵营，除了布加迪，还有兰博基尼，明年推出的Aventador继任者有望搭载V12发动机。