7月份国内汽车圈还真是热点不断。
华为余承东因“增程式混动技术落后”话题被怼,理想汽车创始人李想说“铝和钢谁更好”的话题被热议,而就在前几天,恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼表示,恒驰5将是30万以内最好的纯电SUV,此话一说引发了又一波讨论。为自家产品打call无可厚非,不过这句豪言壮语似乎少了点什么?
7月6日,恒大汽车的首款车型恒驰5开始了预售模式,虽说线上的预售发布会时间短、评论功能关闭,但恒驰5依然以17.9万元的价格跨出了量产的第一步。之后一段时间,恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼在接受媒体采访时表示,恒驰5的硬件规格高,从预售开始以来,市场反应超过预期,并自信的认为:恒驰5大卖已成定局!
这已是近期恒驰汽车第二次冲上热搜,似乎学会了解锁流量密码。不过,从网友的反映来看,他们似乎并不买账。各类质疑不断,更有网友直言谁给你的自信?建议公开订单量等等。
据恒驰汽车透露,在刚刚过去的720恒驰节上,恒驰5累计订单量已超过3.7万辆,另外有媒体报道称,为了配合“恒驰5”大卖,恒大物业向员工派发了销售考核任务。
从产品本身来看,根据恒驰5预售发布会上的公开信息可以看到:这款纯电SUV轴距2780mm,智能化方面有数字座舱加持,性能表现上搭载宁德时代磷酸铁锂电池,快充28分钟可以达到80%电量,CLTC续航里程602公里。说实话,仅从这些信息来看,放在同级产品中比较,貌似没有太多过人之处。那么谁会买恒驰呢?恒大的业主和销售吗?
诚然,恒大集团重金入局造车勇气可嘉,中国汽车产业也需要这样的勇士。但,热情永远无法和结果画等号。姑且不论恒大造车的真正用意,也不去过早评价恒驰5的产品力和销量,毕竟公道自在人心。
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