自动驻车和上坡辅助功能 分别在什么场景下使用？

现在汽车功能真是越来越多，车内的各种按键使得老司机也都浑然不知？今天我们就来说说自动驻车和上坡辅助分别是干什么用的吧。其实自动驻车功能有一个明显的标识，那就是AUTO HOLD，这个功能在开启状态下，当驾驶员踩下刹车时，汽车会处于静止状态，AUTO HOLD系统会自动施加一个刹车压力。

使用时，驾驶员的脚松开刹车之后，汽车会依旧保持刹车状态。如果想要重新起步，把脚挪到油门上，轻点油门，让前进动力超过刹车制动力，原来的刹车状态就解除了，车就可以起步前行了。

上坡辅助功能：上坡辅助又名Hill-start Assist Control。为防止上坡时起步困难，上坡起步辅助控制暂时(最长约3秒)对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。在车辆挡位未置于P挡时，用力踩下刹车，听见声响后上坡辅助系统生效，刹车灯点亮自动生成制动。

可以说，自动驻车功能更适合信号灯多，车流拥堵，起起停停的城市道路。上坡辅助功能，更适合坡路起车，防止后溜。特别是对手动挡而言，减轻了坡路起车需要油离配合的压力。