自动驻车和上坡辅助功能怎么使用、手自一体、手动模式怎么使用

        自动驻车系统种自动替你拉手刹功能启动该功能之后比如在停车等红绿灯时候就相当于用拉手刹这个功能特别适应于坡以及频繁起步停车时候电子手刹也就电子驻车制动系统电子驻车制动系统（EPB: Electrical Park Brake）指将行车过程中临时性制动和停车后长时性制动功能整合在起并且由电子控制方式实现停车制动技术电子手刹由电子控制方式实现停车制动技术其工作原理与机械式手刹相同均通过刹车盘与刹车片产生摩擦力来达到控制停车制动只过控制方式从之前机械式手刹拉杆变成电子按钮 从电子手刹从基本驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLDAUTO HOLD自动驻车功能技术运用使得驾驶者在车辆停时需要长时间刹车以及启动自动电子驻车制动情况能够避免车辆必要滑行简单说就车辆会溜后坡辅助系统（Hill-start Assist ControLHAC）在ESP系统基础衍生开发出来种功能它可让车辆在适用手刹情况在坡起步时脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒这样便可为让驾驶者轻松将脚由刹车踏板转向油门踏板以防止溜车而造成事故并且还会让驾车者感到手忙脚乱    接来我们再看看坡辅助系统启动条件：首先排挡杆未处于P挡位置（自动档车型）并且要踩油门踏板；此时车辆还需处于静止状态；操控者未将手刹（脚刹或电子制动）开启满足以这些条件时操控者进步踩制动踏板坡辅助系统便会自动启动另外在坡路倒车时该系统同样起作用P就停车R倒车N空挡D前进般来说走时候就D停车超过1分钟N3分钟以P熄火行驶途中要从D换到N R P 从P到R到N或者D到R到P需要车辆静止并且踩住刹车　　你车点火然后把脚刹踹到底如果要倒车就挂R档如果用就直接挂D档挂档后松开手刹再松开脚刹就可以起步然后就只要控制油门刹车方向盘就行其他事情你用管加速就踩油门减速就刹车如果你要挂到R档倒车也通过油门和刹车控制车速在倒以后踩脚刹然后拉到D档就换挡再松开脚刹就往前开从D档换到R档程序也这样中途停车如等红灯话就踩住刹车就行时间长时候可以挂到N或P档换挡步骤也样切记要挂入N档滑行　　简单明说吧容易记些　　D档前进用油门和刹车控制速度就R档倒车只用刹车控制就可以　　本人觉得自动档花头比手动看有关自动档贴结合自己操作想法起来写这个文其实自动档我也新手所以才觉得更要总结本文足之处或有更心得请个位赐教谢谢　　基本介绍：　　代号             档位名称             基本功能             操作要领注意             操作注意事项　　P（Parking）             停车档             用于停车和起动发动机             退出P挡时必须踩制动踏板　　车辆定要在完全停止时才可使用P挡要然自动变速器机械部分会受到损坏另外自动变速轿车装置空挡启动开关使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机以避免在其他挡位误启动时使汽车突然前窜　　R（Reverse）                        倒车档             用于倒车             应在车辆停止发动机怠速状态时选择此档             当车辆尚未完全停定时绝对可以强行转至“R”挡否则变速器会受到严重损坏　　N（Neutral）                        空档             用于起动发动机和暂时停车             停车时手刹必须拉紧行车时能使用N档波禁用N档             被拖车时要入N档　　D                        前进档             自动换档模式向前行车　　开车想变化就D档进行“到底”吧　　M                        手动档             手动换档模式             M+升挡M－降挡可以在任何时候和速度情况在D挡和M挡之间转换             使用手动档有增速或限速意义　　S（sport）                        运动模式             更转速升挡             适用弯道、山地、超车等　　6档手自体变速箱操作方法（部份抄来）：　　、起步：　　1踩刹车点火开关启动　　2由P挡向后拉入D档　　3松手刹　　4松刹车　　5轻踩油门车启动　　二、停车：　　1轻踩油门减速　　2踩刹车车停住　　3由D档向前推入P挡　　4拉紧手刹　　5拔出钥匙　　三、遇红灯：　　1在D档前行踩住刹车　　2等绿灯变亮松刹车给油前进　　四、遇堵车：　　1在D档前行踩住刹车　　2再从D档推入N档　　3拉紧手刹　　五、长坡雨雪：　　1由D档向后拉入S档　　2点刹车　　六、恶劣路面：　　1由D档切入手动状态　　七、停车等待时间操作建议：30秒以内使用D加刹车30秒－1分钟用N加刹车1分钟以用N加手刹再长时间等待就可以考虑P加手刹　　还有几点：　　1.大事故出在R档所以起动车辆前脚离开刹车时定要检查档位在哪个位置确定无误后才松开刹车：确定时二种方法：、可以看仪表盘档位位置；二、实际查看档位位置　　2.看些其他文后感觉手自体要用得还要断学习尤其在“手”功夫当然如果仅仅用“自”就要花脑子看面这么贴　　3.B50自动档否有记忆功能？还在体验之中　　4.堵车时嫌麻烦就用自动如果可以跑起来尤其在山区弯路手动模式优势就会非常明显极大满足驾驶者随心操控车辆需要同时在城市内堵车时为省油也可以使用手动模式　　Tiptronic手自体变速箱先进先进在于s档运动模式和手动模式但人开几万公里直用“D”档Tiptronic手自体变速箱对他而言只个摆设到底该如何使用呢随车说明书语焉详或许厂家都明白选这车都智商？咱搜罗些资料供些太智参考：　　D档使用：手自体D档位中规中矩换档顺畅无话可说　　S档使用：　　起步时用s档合适对速度提升适得其反原因在于6档前进车1、2档齿在1、2档停留时间过长速度去而在车身没有大负重情况反而浪费速度提升　　但旦到3档以后s档威力就瞬间体现出来因为转速升飞快带来首先就速度飞快提升而且转速达到扭矩区间后后劲绵长驾驶乐趣凸显　　要提醒点速要用s档因为永远到6档旦s档过90公里发动机由于转速太声音怎么动听同时也费油　　夏天开空调行驶请你用s档转速产生动力能更提供空调运行而且也让爱车动力损失减最而且省油（保守点说总之增加油耗普通D档开空调后提速快加深油门反而更加耗油）　　“手动”档使用：　　1、手动档在进入地车库过程中定要用就用1档牵引速度根本需刹车　　2、在你有需要开快车时候请你定要用手动档为什么？为让大家在正常前进时更快提速而在你需要紧急刹车时候同时使用减档（发动机牵制力介入工作同时还能增加控制力）能以最快让车慢来而后也能最快让车继续提速继续飞奔　　3、过弯道时候只要学会用手动档刹车基本可以用过弯道前减档让发动机牵引力拉住车速过中就只要加点油门（刹车油门切记切记油门就牵引力就控制力道理同abs样）出弯道后由于转速维持可以迅速拉速度如果用s档或者D档去过弯道除非刹车否则无法减速速行驶过弯道无论入弯前还弯道中使用刹车永远危险即便带esp车（车出事都在速弯道用刹车后失控侧滑出去）所以这样操控行为有必要学习　　4、需要瞬间迸发扭矩爆发性超车虽然s档牛转速提升已经快虽然无论在D档还s档都有油门到底chickdown控制开关但你脚紧张压力有大？你身体随脚到底后紧张程度就提升吗？最重要chickdown时间久？如果你运气间隔2秒正常　　那就用手动档控制简单从D档向推出飞快连续3次向减档（般2够第三减去整个过程绝对用到你0.5秒时间）油门也用往深踩轻松加愉快就超越省油脑子还够用身体紧张　　5、滑行情况路况错前方400米遇到红灯如果你用s档松开油门对起你滑到那么远需要老老实实开到100m踩刹车把；而用D档话也要开到大约距离150m踩刹车这为什么？因为松开油门后自动降挡积极发动机牵引力出来（牵引系统在这里作用令人讨厌）车在速时就没力气向前滑行 这时候如果切换到手动档你就可以别去管他或者干脆向前推（+）档　　而使用手动档降挡最慢可以这样说到车速差消失会切到1档况且就原地停时候手动档也能直接使用2档起步所以遇到需要滑行时候用s档最傻D档还尚可用“手”最能体现我们优势　　（那个谁说用N档行吗能滑远远…这坚决行首先没动力安全然后就变速箱N档在循环润滑油会把变速箱弄缩短寿命）　　6、可以2档起步（同普通自动档2）陷入泥地时候用这个说99%人都知道也都会去用顺便说在雪地冰面等行驶定要用手动档而且要超过4档这个道理和普通自动档车样（普通自动档有123其中3就超过3档雪地模式）            种则在前者基础在方向盘两侧增加拨片换挡这种手动换挡模式更会在些想重点体现车辆运动特质（车型定位）车型出现操作效率更、换挡过程更直接在目前配备手动换挡模式车型中最常见主要有两种操作形式种在变速箱换挡杆部分集成手动模式也叫M或S挡（挡位处有+-标识挡位）这类手动换挡模式目前最常见操作直观、手容易                        路过欣赏学习顶帖     管理员