新能源不是纯电动一家独大 氢燃料发动机已经在路上了

2021年11月，五家汽车和摩托车公司宣布了在碳中和方面的合作计划。这五家均来自日本，分别是川崎、雅马哈、马自达、斯巴鲁和丰田，未来本田和铃木也有望入局。这个计划现在进行的如何呢？目前有了新进展。2022年2月，雅马哈和丰田宣布联合开发一款完全由氢驱动的5.0L V8发动机。两家公司表示，目标是在不完全放弃内燃机的同时仍追求碳中和目标。

“我们正在努力到2050年实现碳中和，”雅马哈汽车总裁Yoshihiro Hidaka在一份声明中说。“并且我们对内燃机有着强烈的热情和执著，而氢发动机有着能满足两者需求的潜力，我们将通过和不同企业文化、不同专业领域企业合作，增加合作伙伴数量，最终达到引领未来的方式希冀。”

氢作为燃料的碳中和是一种可能性，虽然目前看来并不是白日梦，但实现起来比目前的纯电动要复杂不少。不过相信氢燃料发动机的驾驶体验也是纯电动车无法比拟的。

据悉，雅马哈设计的这款5.0L V8氢燃料发动机是为汽车而生，最大马力450Ps/6800rpm，峰值扭矩540N·m/3600rpm。这或许才是未来汽车真正的模样，能够将性能、实用、乐趣以及环保都结合起来的完全，但这样的未来真的能到来么？最起码以现在委屈求全的纯电动车使用体验来说，我对氢燃料发动机充满期待。