对于新能源技术及未来发展 总想着弯道超车并不现实

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在汽车的百年发展历史中，中国汽车产业实话说并没有做出什么太大贡献，到目前为止也只是追赶者的角色，力求跟上主流。不过随着全球环境问题的日益严峻，汽车行业发生了翻天覆地般的改变，在以中国为首的大力推行下，电动车开始登上了历史舞台。

对于传统燃油车来说，我国与世界领先水平差距还很大，专利方面也处于弱势地位，但是在电动车领域，世界各国大都处于同一起跑线，谁也没比谁强多少。中国坐拥世界第一的汽车消费市场，庞大的经济利益让几乎所有汽车品牌都趋之若鹜，因此中国市场的风向标很快就影响到了全球。在电动车领域，自主品牌也迎来了“弯道超车”的机遇，例如比亚迪品牌，用玩笑话来说就是一下撞到枪口上了，简直是送到嘴边的肥肉。

不过随着几年的发展，纯电车的瓶颈却一直都无法突破，很多人开始思考，是不是政策在一开始就产生了错误？最初，很多人都觉着既然要搞，就要一步到位做纯电动车，混合动力是半吊子，或者说只是一种过渡产品，没有发展的意义。然而现在来看，不切实际的强行推进纯电车才是“大跃进”，没有考虑市场需求，更没有评估现有技术的可行性。其实想想也是，现在购买纯电动车型的消费者，有几个是因为喜欢电动车？保守估计，我觉着过半的人都是政策所迫的吧！

纯电车型陷入窘境，但是混合动力却一直都风生水起，无论是轻混还是有点混合，这类车型不仅做到了节能减排，而且还深受消费者的喜爱和欢迎。后知后觉，其实混合动力才是现阶段最好的汽车能源解决方案，之前的一刀切确实有些急功近利了。目前，世界各国都相继宣布了禁售纯燃油车的最后期限，相信在相当长的一段时间内，混合动力会成为绝对的主角。纯电动是否能成为未来汽车的主流能源还不好说，但至少在现阶段，可行性并不高。个人感觉，混合动力，才是王道。