很多汽车后排都有鼓包 为啥不能完全做平呢

汽车后排中间地板平好还是鼓包好？从乘坐舒适性的角度来说，当然是后排地板做平更好，不然中间乘客坐起来会很不舒服，但是如果后排有鼓包，要看它通过后排凸起实现了什么功能，比如说后驱、四驱、车身刚性的提升等等。两相比较才能得出为了这个功能牺牲后排乘坐舒适性到底有没有必要。

为什么汽车后排会有鼓包？

后排是否有鼓包，和是轿车还是SUV没关系，因为虽然SUV底盘更高，但是离地间隙也要更高，留给底盘的空间还是和轿车差不多。

1、后驱车型

一般来说后驱车必然会有后排鼓包，暂时还未发现没有后排鼓包的后驱车型，因为对于后驱车来说，必须要解决一个问题，那就是传动轴放哪里，而鼓包就是因为放置传动轴的必然结果。

2、四驱车型

与后驱车型相似，四驱车型也需要在底盘放置传动轴，导致后排中央凸起。

3、政策原因

据说欧洲曾规定排气管不能距离地面太近 以避免高温对草坪路面等的伤害，所以很多车型 不得不将排气管藏到后排凸起中，这也是很多欧洲车型普遍有后排凸起的原因。

4、空间考虑

如果不是后驱或者四驱车型，理论上，汽车是可以做到后排全平的，比如说上代的丰田凯美瑞，但是做到全平，需要付出一些代价。首先就是要改设计，这意味着成本的增加；其次就是可能影响空间，虽然可以把消音器前移或者后移，但是如果做到全平，地台高度就可能被整体抬高，影响头部空间，所以两害相较取其轻，很多厂商选择后排中间鼓包，保证整体的后排头部空间。

很多人说后排鼓包和车辆的整体结构安全性相关，但是实际上关系不大，因为车辆安全性是一个整体工程，如果取消鼓包，肯定会在整车的安全性上重新设计。如果不喜欢鼓包，我们可以选择一些中间不鼓包的SUV车型。