冬天开车的时候要预热吗？自动挡的车直接开会怎样？

大多数情况下汽车是不需要预热的。但是冬季气温在-20-30℃的北方，车辆启动后有必要怠速运转片刻后再上路。

车辆启动后预热，相信很多上年纪的老司机都知道。当年很多化油器车型，冬季车辆启动后都需要原地预热。否则车子开起来动力不足，发动机转速上不去随时有熄火的可能。而车辆原地预热后，开起来顺畅、动力足够，变速箱也会轻快一些。原地预热与环境温度有直接关系，低温下汽油变得不活泼、不容易雾化、与空气混合能力变差、混合气变稀不容易启动车辆，因此化油器车辆启动前需要手动“拉风”、加浓。

原理就是把化油器进气口封堵一部分，减少进气量增加汽油吸入量从而提高混合气浓度，让车辆更容易启动。但是启动后因为进气不足，发动机动力也会不足。因此车辆启动后需要怠速运转一段时间，发动机温度上升后动力就会逐步恢复。而且那个年代的汽车变速箱齿轮油黏度普遍高，冬季也不会更换，怠速运转一段时间变速箱的齿轮油流动性变强，变速箱阻力降低。

而发动机进入电喷时代后，几乎是不需要“预热”的。电喷发动机通过电控喷油嘴直接把汽油喷入进气歧管/汽缸内，因此喷油量太大是可以控制的。ECU通过水温传感器感知发动机温度，根据不同的温度来控制喷油脉宽。因此在冬季启动时，ECU感知发动机温度过低，就会直接增加喷油时间(还要参考进气温度/压力信号）。虽然汽油冬季雾化能力差，但是通过增加喷油数量就可以解决，例如增加一倍喷油量就可以保证混合气浓度。混合气浓度增加以后，发动机启动将会变得十分容易。因此电瓶发动机只要电瓶电压足够，冬季启动也会很容易。混合气浓度提升后，发动机动力下降不会太明显，因此车辆启动后就可以慢慢的上路行驶。随着发动机温度的升高，喷油量也会逐渐降低到正常的水平。这也是为什么冬季汽车油耗非常高的原因。

冬季的汽车，启动后直接开走也是可以的。但是北方可以让车辆运转几分钟，甚至一分钟也可以。毕竟发动机经过一夜的放置后，低温下机油压力上来的会稍慢，各部件润滑所需要时间稍长。因此启动后稍等片刻，让发动机空载运转1-N分钟对发动机比较友好。而长时间预热也是没有必要的，徒增油耗，助长积碳。自动挡变速箱在低温环境下阻力会增加、升档不积极、毕竟齿轮油低温流动性要差一些。

部分变速箱带有加热功能，低温时利用发动机余温加热，变速箱高温时还可以散发热量，也叫散热器。但是这个加热过程是缓慢的，冬季里发动机温度上升到80℃需要原地热车15分钟以上，这是没有必要的。而且部分车型已经取消了变速箱加热管路，例如本田CRV。而变速箱最好的预热办法就是“走起来”，用齿轮搅动润滑油是最快的预热方法。因此冬季汽车启动后可以适当怠速运转一分钟左右，低速行驶一段路后正常行驶即可。