敢说自己是世界第一精准操控 销量如何?先来看看买不买得起

提到保时捷，屏幕前的你是不是和我一样，第一反应就是保时捷911呢？保时捷911，是全世界无数男人心中的Dream car，你的车库中（也包括你在游戏中的车库），一定就有一辆贴着竞技类拉花的911 GT3或者911 GT3 RS，我说的对不～

在距离德国科隆市正南约40英里（64公里）的纽博格（Nurburg）小镇中，存在着一条足以令世界各大知名车企及无数赛车迷心驰神往的著名赛道-纽博格林北环，赛道全长20.8公里，最大落差可达300米。在这里，不仅可以挑战车手的极限，更能考验车辆的终极运动性能。也因此，世界各路超跑、性能车以及赛车运动爱好者们都为其趋之若鹜。

痴迷于保时捷神乎其神的操控技艺的人数不胜数，有人说保时捷911的操控感天下第一，就连日产GT-R都不太敢如此嚣张。然而面对电动车这一纯电品类的未来走势，保时捷也先行一步拿出了纯电车型-Taycan，虽然特斯拉很有危机感，但保时捷还是通过职业车手的发挥，驾驶着保时捷Taycan在“绿色地狱”做出了7分42秒的世界四门电动跑车圈速纪录。

稍早前，保时捷Taycan Turbo/Turbo S先行上市，虽然车名后缀挂上了“Turbo”字样，但它可不是像911那样代表着高阶涡轮增压，正确的“打开方式”是前/后轴分别拥有一个大功率电机，实现四轮驱动，动力和运动性能自然也是杠杠的。

目前，保时捷官方正式宣布了入门级Taycan 4S的上市消息，指导价是114.8万元。新车依然是通过保时捷专属的电动车平台打造，标配容量为79.2kW/h的三元锂电池，最大马力530匹。如果车主再额外支付6万元，就能升级到容量为93.4kW/h的高性能电池包（与Turbo/Turbo S一致），最大马力也直逼570匹，不到4秒就能从静止加速至100公里/小时。

除了特斯拉，拥有至高运动性能的纯电车型目前也就只有保时捷了。向来以极富运动和操控质感著称的保时捷品牌，近百年来，拥有着多到数不清的传奇车型，比如356、964、993等。新晋未来之星Taycan，一经问世便表现出了不凡的实力，高举高打。性能强悍，续航里程也能接近500公里，况且270kW大功率的充电效率，仅需5分钟，就能增加100公里的续航里程。

当年的三大网红Hyper car，保时捷有918，法拉利有“辣法”，迈凯伦有P1。现在，保时捷推出了纯电车型Taycan，那后两位有何想法没？别让我们等的太久呦～