奔驰、宝马、奥迪，人称BBA，是国内知名度最高的豪华汽车品牌，也是公认的一线汽车品牌。奔驰是目前唯一具有皮卡产品的豪华品牌。近期，海外媒体称戴姆勒公司可能将停产奔驰X级皮卡，以降低成本，优化业务利润。我们得到内幕消息称，奔驰皮卡或将通过合资形式在中国量产，与其合资的企业为福田汽车。
奔驰皮卡在中国生产的可能性有多大？
消息人士称：“随着皮卡在中国地级市以下完全放开，奔驰皮卡100%不会放弃中国市场，一定会在中国本土生产。”
早在2018年7月，中美贸易战逐步激化，中国和德国之间的联合越发紧密，在汽车行业的合作越来越多。两国总理共同见证下，中德两国汽车主机及零部件企业，一连串签了投资额达数百亿的大单。
中国是全球最大的汽车市场已经是既成事实。随着皮卡利好政策的不断推出，路权不断开放，中国人对皮卡的消费进入乘用化阶段，中国极有可能成为全球最大的中尺寸皮卡市场，对豪华皮卡的需求也将不断攀升。因此，戴姆勒公司一定不会放弃中国皮卡市场。
奔驰皮卡在中国生产的门槛高不高？
消息人士称：“奔驰皮卡与奔驰重卡同属于戴姆勒商用车公司，与福田已建立合作关系，生产奔驰皮卡只是合作深化，没有门槛。”
2019年8月21日，德国汽车制造商戴姆勒股份公司计划通过改造中国合资企业福田戴姆勒旗下的卡车工厂，并在中国生产梅赛德斯-奔驰品牌的重型卡车。值得一提的是，福田戴姆勒公司为福田汽车和戴姆勒汽车的合资公司。福田汽车的母公司北汽集团收购了戴姆勒汽车5%股权，进一步深化了双方的合作关系。未来，北京福田戴姆勒汽车公司将在其生产线上增加Actros重型卡车生产线，生产奔驰品牌重型卡车。
其实早在2016年，戴姆勒的卡车业务负责人就透露计划将奔驰品牌卡车在中国生产。此计划早已制定，与收购动作无关。同时有消息人士表示：戴姆勒正在寻求与福田汽车进一步发展其卡车业务，市场潜力极大的皮卡产品符合戴姆勒公司扩大业务的需求，那么推动戴姆勒和福田深化合作，在国内生产奔驰皮卡可谓顺水推舟。
奔驰皮卡在国内生产的要求是什么？
消息人士称：“在福田广东佛山工厂，福田全新的P3平台全新大皮卡基础上搭载奔驰发动机，即可满足奔驰皮卡的生产要求，可以挂奔驰标。”
从生产角度讲，目前福田生产皮卡的广东佛山工厂投资高达26亿，达到了德国工业4.0标准，是世界一流的工厂。在此工厂生产的皮卡，完全可以达到戴姆勒公司对奔驰皮卡的品质要求。
从供应链角度讲，福田P3平台全新大皮卡的供应商体系也已经达到了戴姆勒公司的配套要求。动力总成方面，需要进口奔驰品牌的发动机，并使用福田采埃孚合资生产的8AT变速箱即可完美匹配。
因此，福田皮卡其实距离奔驰皮卡只有一步之遥。福田P3平台全新大皮卡的基础上，只需换装奔驰发动机，就可以成为奔驰品牌皮卡。这种“奔驰皮卡”将成为国产奔驰皮卡的初阶产品，具有中国设计、中国制造和德国芯。在此平台基础上，还可以进一步衍生出与进口奔驰同样的X-class系列，作为更加高端的皮卡产品。
福田奔驰皮卡的未来前景
数年前，行业也曾盛传江淮大众合资生产皮卡的消息，据传因为利润率不足，没有取得实质性进展。相比起江淮大众，福田奔驰最终开花结果的可能性更大。
一方面因为福田戴姆勒在商用车方面的合作已经很深入，另一方面奔驰皮卡的品牌溢价要高于大众。更重要的是，如果戴姆勒未来真的在全球其他工厂（南美、南非、西班牙）全面停止生产奔驰皮卡，在中国生产的奔驰皮卡会保住他皮卡方面的产品线。德国戴姆勒公司完全可以利用中国卓越的汽车制造工业和完备的生产体系制造出性价比超高的奔驰皮卡，进而以中国制造的奔驰皮卡为主销产品，重新进军海外市场，获取更大的利润，与福田汽车获得双赢。
如果福田戴姆勒能够合资生产奔驰皮卡，对于中国皮卡行业来说，无疑是个振奋人心的消息，我相信悬挂奔驰标的皮卡，可以填补20-40万皮卡市场的空白，满足高端消费者的皮卡需求。正式合资生产奔驰皮卡之前，在佛山工厂生产的福田全新P3平台全新大皮卡，即将在9月正式上市，距离奔驰皮卡只是一步之遥，价格则只有奔驰皮卡的一半！
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