对于每一个驾驶员来说，驾驶乐趣都是他们比较关注的一方面。
很早以前听过一句话 ：每一个男人天生的两个爱好就是车和枪。当然后者你只能买一个假的或者模型，或者选择一张壁纸。但是车却是我们每个人都触手可及的；我相信第一次坐在汽车驾驶座上的感觉一定是每一个男人都难忘的。
但是对于大多数人来说他们的预算都比较有限，尤其是30岁以内的年轻人，大多数预算价位都在10万左右。10万元能买到一辆很有驾驶乐趣的车吗？10万块有驾驶乐趣可言吗？
虽然很残酷但我的答案是：没有。
成本受限，舒适运动无法兼顾
首先在10万块这个价位确实成本控制非常严格。因此厂家在设计研发汽车的时候也会有所取舍，往往首先保证的是这辆车的尺寸和配置，10万块连一个强劲的发动机都买不到。一般来说。你能买到的也就是动力很入门的1.5L/1.6L自然吸气或者1.0T发动机。而这些发动机更多地只是满足你基本的动力需求以及保证燃油经济性。
对了，如果你选择的是自主车型的话，还是可以买到1.5T发动机的，从动力的角度来讲，自主车1.5T发动机确实动力要强劲很多。
有乐趣的车都在10万以上
各个品牌真正有大的乐趣的车，往往是10万元以上的车；比如说福特的福克斯、别克威朗GS、现代菲斯塔以及本田思域。这些车型都是以操控性和驾驶乐趣为卖点的。而它们的价位都在13万左右。当然了，这些厂家它们也推出10万元以内的车型，比如说福瑞斯、凯越、现代悦纳，但是这些车型就和驾驶乐趣并没有什么关系了。
在有限的成本之下，驾驶乐趣往往并不是厂家优先考虑的东西。它们更多的是满足一些基本的需求，比如说空间够不够大，有没有自动变速箱，有没有车身稳定系统，有没有倒车影像中控大屏。
这就好像我们吃饭一样。首先你得能吃饱，在保证能吃饱的前提下你才能挑味道好不好吃；如果说吃都吃不饱，那你也就没有心思去在乎味道了。
运动小车大多销量惨淡
在10万以内的价位，确实有一些厂家推出过一些非常有驾驶乐趣的车，比如说铃木雨燕、福特嘉年华在运动性面都是备受好评的，开起来也乐趣十足，但是它们的性价比不高，它们的空间不够啊。这些车型都成为了叫好不叫座的车型。开过的人都说：“嗯不错，很好玩很好开”，但是销量确实很惨淡。
虽然车价只有10万元，但是买这车型的消费者也是需要考虑到家庭使用的，而购买一台家用车型就不能只考虑自己的意见。也得考虑乘客的看法。而从乘客的角度来讲，一台车最重要的就是空间大、舒适、车内静谧性好、有后排出风口、行李箱足够大、空调够凉。
再想一想，10万元的运动车型，舒适性和运动性的兼顾上不可能做得很好。因此保证了舒适性那就与运动没有太大关系了。
尺寸有限，简化结构保证空间
受限于成本。10万元左右的家用车不可能做的很大，因此也就放不下大排量的发动机以及复杂的悬挂系统。因此这价位的车型大多数使用前麦弗逊后扭力梁的悬挂、入门级的发动机以及追求平顺性和节能的CVT无极变速箱，调校上也是尽可能的偏向于舒适好开，没办法，成本所限。
其实还是那句话有多少钱办多少事，在这个价位，想要获得更高级的质感更多的驾驶乐趣，无异于痴人说梦。
如果有兴趣的话可以去试驾一下迈腾以及速腾。你就能感受到差距所在，拿一个简单的转向系统来说，两辆车的手感也是天差地别。更别说在动力表现、车身稳定性上面的差距了。因此如果你真的想要一辆有着丰富驾驶乐趣的车型，至少得把预算提升到15万。
总结
当然其实对于大部分人来说驾驶乐趣并不重要，舒适省油好看好用才是重要的。也正是由于这样，所以10万元这个价位的车型大多数都是偏向舒适性的，不过也不必伤感觉得遗憾；想想现在连宝马3系都向舒适性妥协了，我们又有什么理由去怪一辆10万元的车不够运动呢。
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