沃尔沃是世界著名的豪华汽车制造商,它成立于1927年,总部设立在瑞典哥德堡。说起沃尔沃,我猜大家第一时间想到的关键词就是安全,确实,沃尔沃被称为世界上最安全的车。从沃尔沃诞生至今,曾推出了无数具有前瞻性的安全发明,也为全球的汽车行业做出了巨大的贡献。下面我们就一起来看看它都有哪些安全技术的发明。
鸟笼式结构车厢
1944年,沃尔沃推出了型号为PV444的车型,当时引起了不小的轰动。该车首次采用了安全车厢笼架的概念,车身和底盘为一体式设计,即使受到猛烈撞击后也不会分离。另外在这款车上还推出了更坚固、更抗碎裂的夹胶玻璃,这两项被动安全技术大大地提升了车辆的安全性,并一直被沿用至今。
三点式安全带
安全带在每一辆车上都有配备绝对是不争的事实,这个是大家再熟悉不过的安全配置了。早在1958年沃尔沃就发明了三点式安全带这项配置,并应用在当时的车型上,随后就普及到了所有的品牌中。别看这小小的配置,它可是挽救了无数人的生命,有很多人开车不爱系安全带,这可不是个好习惯。
背向式儿童安全座椅
1964年,背向式儿童安全座椅问世,为什么要设计成倒着坐的呢?是因为儿童的头部相对全身的重量占比较大,即使有安全带的保护,在遇到大力的减速颈椎也很容易受伤。所以背向式儿童座椅可以更好地抵消这部分冲击,这个发明是参考航天飞机的座椅而设计的。另外,现在大家车上的ISOFIX儿童座椅接口也是沃尔沃和ISO国际组织共同研发的。
安全气囊
安全气囊也是现在汽车中最常见的被动安全配置之一,其实安全气囊并不是沃尔沃发明的,而是沃尔沃在1982年首次将飞机的安全气囊应用在了汽车中,这也是史无前例的。它在极大的程度上保护了车内乘客。
盲区监测系统
现在的车上配备了忙点检测系统的大部分都是中高端车型,或者出现在一些车的高配车型中,很多人觉得这是即使你是多年的老司机,第一次上高速时也会有紧张情绪,行驶一段距离就会适应,恢复正常驾驶水平。而新手上高速更容易紧张,自己本来技术不怎么好,高速上车速又快,紧张是必不可免的,紧张就容易出现错误操作。除此之外,由于驾驶经验不足,往往还会犯其他一些错误,今天我们就来说说高速上新手容易犯的错误有哪些,新手驾驶员要多多注意。
1.看不懂路牌指示,或者根本不看,往往错过高速岔路口,发现错过后还可能会急刹车连续变道,甚至倒车。不开车的时候大家都知道这么做是错误的,也知道是很危险的,但实际开车中往往是因驾驶经验不足,操作不熟练,很多精力都放在开车上面,导致安全意识淡薄,做出一些危险行为,可能自己还意识不到危险。总之在高速上无特殊情况尽量做到不急刹,不连续变道。经过高速岔路口的时候,一定要与前车拉大距离,哪怕你是在最左侧车道行驶。万一前车要驶出高速,可能会急刹车,自己距离他太近根本刹不住。行驶时自己要多看路牌指示,前方有岔路口,会提前几公里有多次提示,做到提前变道。
2.车速过慢,甚至还占据快车道。新手跑的太快怕不安全,所以很多都开得比较慢,有的还没有大货车快。在普通道路上开的慢会更安全,但在高速上开的慢并不一定安全,特别是比大货车还慢的情况。因高速上车道少,同一车道有很多车,你开的慢必然有大量的车要超车,超车就存在一定的危险,特别是被大货车超的时候。占据快车道不但影响通行效率,还会更加危险,因为快车道上的车速都很快,你如果很慢,与其他车辆的速度差很大,后车稍不留神,或者右侧刚好有车没有变道空间,可能就会因刹不住而追尾。新手在高速上行驶,速度达到100km/h左右是比较合理的,既不是太快,也能达到大家的平均车速。
3.占用应急车道。只有在紧急情况下才可以用应急车道,比如车子抛锚了,驾驶员因疾病等身体异常不能继续开车了等,在应急车道停车也要遵守停车规定,放警示牌开双闪,人员撤到护栏以外。自己累了想休息、尿急、换驾驶员等等都不算紧急情况,不能使用应急车道。特别是在堵车的时候,占用的人会特别多,此时更不能占用,万一有救援车、救护车等需要通行,车道被堵住了会很耽误时间。
4.不敢超车,或者右侧超车,不敢变道。如果你与前车车速相差无几,那就不要超车了,车速相差比较大,果断超车就可以。首先是变道问题,因车速快,不知道什么时候可以打方向变道,所以一直沿着一条道行驶,很少变道。一般通过后视镜看后车,后车能占据整个后视镜大小的四分之一甚至更小,就可以变道了,变道一定要打转向灯,并且变得之后要继续加速。再说超车,超车一定要从左侧超,不可从右侧,超车时可以把挡位降低一个,深踩油门加速。两车并行时间越短越好,超越之后,也是看后视镜,后车占据后视镜四分之一大小时,就可以驶回原坐在副驾驶座位上的男子
7次提醒同车女司机提前刹车减速
最终却还是发生了追尾事故…
近日,这视频在网上火了
一起来感受小哥内心的绝望
从行车记录仪的视频中可以听到
男子大概是在带着女伴开车。
看到前方是路口就说了一句:
“提前带刹车”
而听到这句话的女司机,
并没有很放在心上,
回了一句:松了(油门)就行了噻!
车速并没有变化。
眼看着和前车越来越近,
副驾男子的语气也越来越焦急,
踩刹车!
踩刹车!
踩刹车!
尽管男子连续7次提醒女司机“踩刹车”
但还是一头撞上了前车。
撞击的瞬间
男子发出绝望而又无奈的惨叫:
啊!!!
目前,事故正进一步处理中。
看完视频后,网友们表示:
隔着屏幕都能感觉到男子的绝望
@上海0803:确实是歇斯底里了。
@会分析的笨笨熊:绝望,建议副驾装个副刹车?
@哈皮945:dǎi刹ce!dǎi刹ce!!dǎi刹ce!!!哈哈哈哈,感受了小哥的声音曲线的变化,渐渐绝望。
@宿舍的床始终还是太小了:撞上的那一刻发出的惨叫!这种情况男的还不开骂属实好脾气嗷。
@LegendsNeverDie传奇永不灭: 沉默加速度,是我的脚步
道路千万条
安全第一条
各位司机请小心谨慎
安全驾驶
车道了。
一个高科技配置。但实际上早在2003年,沃尔沃就已经应用在了汽车上。很多人在开车变道时和容易忽视车辆盲区,这时如果盲区有车很容易发生危险,有了这个系统就可以给予驾驶员极大地帮助。
城市安全系统
坐在副驾驶座位上的男子
7次提醒同车女司机提前刹车减速
最终却还是发生了追尾事故…
近日,这视频在网上火了
一起来感受小哥内心的绝望
从行车记录仪的视频中可以听到
男子大概是在带着女伴开车。
看到前方是路口就说了一句:
“提前带刹车”
而听到这句话的女司机,
并没有很放在心上,
回了一句:松了(油门)就行了噻!
车速并没有变化。
眼看着和前车越来越近,
副驾男子的语气也越来越焦急,
踩刹车!
踩刹车!
踩刹车!
尽管男子连续7次提醒女司机“踩刹车”
但还是一头撞上了前车。
撞击的瞬间
男子发出绝望而又无奈的惨叫:
啊!!!
目前,事故正进一步处理中。
看完视频后,网友们表示:
隔着屏幕都能感觉到男子的绝望
2008年沃尔沃发明了一项叫做City Safety的城市安全系统,它可以在车辆即将发生追尾时,而驾驶员还没有采取制动的情况下帮助车辆制动,可以避免碰撞事故,或者在一定程度上把事故造成的损伤降低。在2010年,沃尔沃又推出了行人识别系统,通过车上雷达和摄像头来监测路上的行人,在即将发生碰撞时帮主驾驶员来制动,减少行人的伤亡率。
沃尔沃曾宣布在2020年之前实现沃尔沃汽车零重大伤亡交通事故,虽然让人感觉还是有些口出狂言了,但是沃尔沃确实一直在为汽车安全而努力,也希望未来的车也能够像沃尔沃一样重视安全,让人们的出行更加平安。
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