GLI告诉我们，买菜和性能也能完美结合

既然评测的是速腾GLI，那么必须提及速腾在国外的身份，捷达。

捷达作为大众集团在北美销量最大的当家车型，以其宽敞的空间，经济的油耗和不错的质量受到了广大消费者的青睐，而1984年面市的第一代GLI则以更强的动力，运动化的底盘调校以及灵活的操控在一堆只求大而忽略操控的美系车中脱颖而出。

毕竟在北美地广人稀的土地上，140-150km/h时速巡航是最一辆车从事最多的工作，可以让驾驶者尽情享受速度与阳光的GLI迅速成为当时北美地区最火的家用性能车。

后来的GLI成为了大众旗下除高尔夫以外的第一性能试验田，第二代GLI搭载了当时最火的2.0L高功率发动机，第三代GLI更是在其发动机舱中塞下了著名的VR6发动机，到第四代GLI时，我国的消费者终于有幸领略到其最快家用轿车的风采，一汽大众将其以宝来R的身份引进并国产。

虽然第五代GLI并未引进至国内，但是可通过第五代GTI领略它的风采。

那么那么这一代GLI呢？基于第六代速腾打造的GLI，何老师已经在视频中为各位试驾了，虽然现款GLI依旧搭载的是二代EA888发动机和DQ250变速箱，仿佛已经跟不上时代，但请注意一点，它和国外版GLI完全一致，中期改款后全新的前脸和车尾均紧跟大众集团的步伐。

那么现款GLI是否落伍了？其实并不，要知道GLI最初的设计目的是为了它的驾驶者在北美的高速公路上以真正的高速巡航，劈弯这样的工作还是交给没有尾巴的GTI吧，一辆在高速上能够惬意巡航，有着充足的动力储备而且还兼顾舒适性的家用车，才是GLI最佳的定位。