最差松散级奢华轿车——奔跑CLA
指导价（中国）：24.7-37.9万
可靠性：较差
这款奔跑A级“轿跑”客观来讲的话真的是除去颜值高、牌子硬之外尽善尽美，与同级别价位的敌手们比拟不管是尺寸、设置、动力空间都没有任何劣势可言，号称轿跑的它低配款发起机动力仅仅为122匹，驾驶体验也是十分的差，换挡抑扬、油门呼应愚钝、动力衰都是它治欠好的病，可靠性也是公认的欠好，再加上它不菲的维修保养用度，也难怪它的次要消耗人群不断是女性。
巨匠点评：体面工程做得再足，“败絮其中”一样遭人鄙弃！
最差奢华中型轿车——玛莎拉蒂ghibli
指导价（中国）：86-139万
可靠性：极差
实在新款ghibli是一台十分“玛莎拉蒂”的车，传承典范又不失其魂的动感表面，奢华与质感同在的极品内饰，再加上那台与法拉利配合研发的极品V6涡轮增压发起机，各种神器加持的它不管是从各个角度来品尝都能够说是汽车界中的“性感尤物”。那末，既然这台意大利神车满身都是长处，为何还要把它评为“最差”？那是由于它在承继了意大利车的各种长处以后，把它们最大的缺陷一并也给学来了，缺陷十分的多！
巨匠点评：玛莎拉蒂的存在大大提升了中国土豪的修车才能。
最差中级轿车——克莱斯勒200
可靠性：极差
起步价：15.2万
固然不断到停产克莱斯勒200都没与中国消耗者碰头，不外作为克莱斯勒品牌近几年的销量主力车型，这款车关于中国车友来讲也不算生疏，基于克莱斯勒300平台开辟的它固然拥有不错的空间与动力加持，可是比拟之下过高的油耗、笨重的操纵手感另有几乎为零的驾驶兴趣让它在一众优良的敌手眼前相形见绌，另有它那不断为人诟病的故障率，云云与时期摆脱的产品力培养了它现在面对停产的近况，难怪它在故乡美都城混欠好！
巨匠点评：实在克莱斯勒200综合来看仍是能够的，最少算不上一台“烂车”，它沦落到现在这般地步巨匠认为是产品特征出了麻烦，另有就是那居高不下的“故障率”也让喜好它的消耗者望而生畏。
最差小型车——菲亚特500L
可靠性：很差
起步价：13.4万(人民币）
作为典范车型菲亚特500的加长款，菲亚特500L的产品特征几乎与菲亚特500一样，它的长处有许多，车身玲珑灵敏、掀背外型转载才能弱小，再加上还算给力的动力总成 让它的驾驶兴趣实足，关于寻求特征又对驾驶性有高请求的朋友们来讲是一个十分不错的挑选，不外条件是你能忍耐它那些不可偻指算的缺陷：就算加长了一样十分无限的乘坐空间、十分粗拙的内饰用料、唱工，与价位不符的NVH程度，奇葩的座椅设想、不符合人体工程学，另有最重要的一点，它的故障率也是出奇的高！
巨匠点评：许多人都喜好拿它来和MINI来比照，有啥好比的？你见过有几个MINI车主没事儿就往修配厂跑？
最差中型SUV——道奇酷威
指导价（中国）：27.49-37.29万
可靠性：较差
“空间小、动力差、费油、操控性差、可靠性差”道奇酷威这台车与现今汽车市场中的中型SUV比拟几乎就不是一个时期的产品，它不管从质量形状仍是价位上都已完整摆脱了，另有它那远低于同级别程度的可靠性让这台车离深渊更进了一步，跟着菲亚特-克莱斯勒公司的经营不善，这台早应换代的车迟迟没有迎来换代，现在还会购置它的人，该当都是为了“情怀”吧。
巨匠点评：不克不及承认，用五年前的目光来看的话，道奇酷威相对是台好车，不外这都2017年了，希冀菲克方面能明晰的意想到，假如酷威再不换代，驱逐它的只要被裁减。
最差微型电动车———三菱i-MiEV
可靠性：普通
与中国消耗者在小型电动车范畴有浩瀚挑选的状况差别，美国低端电动车貌似只要三菱I MIEV这一款，并且它的质量十分十分差，与中国大少数的低端电动车相似，它动力衰、行驶质量差、整车充溢便宜感、这些实在我们都能忍耐，究竟结果它比普通车都要便宜许多，不外三菱IMIEV另有着让人们忍耐不了的缺陷，那就是它的续航极低、充电时光太长，这关于一台电动车来讲是致命的。
巨匠点评：由此能够看出，我们国度在电动车方面的开展的确是处于领先地位的（笑）
最差微型车——三菱mirage
可靠性：普通
与中国的微型车一样，mirage省油又便宜，属于最经济实惠的个范例，不外它也只能做到这么了。万万别对它提任何请求，也别对它抱有任何希冀，空间、操控、驾驶感、隔音、发起机乐音、内饰、这些用来评判一台车“好”或“欠好”的规范在它身上都没有任何意义，由于它几乎都是最低，它能满意你的，真的就只要省油、便宜、能开罢了。
巨匠点评：这帮老外太抉剔！都这么便宜了还要啥自行车？
最差松散级皮卡——丰田TOCOMA
可靠性：很差
在我们印象当中的丰田不断以来都是“可靠的代名词”，事实证明丰田旗下的少数车也的确是这么的，尤其是丰田的皮卡系列，那款出名的丰田海拉克斯有多抗造我想许多人都晓得了，而这款丰田TOCOMA作为丰田皮卡大家属总的一员，着实是丢了丰田的脸。固然它形状彪悍，动力微弱，越野功能不输同级任何一家。但它那极差的驾驶感，巨大的异响另有那便宜的内饰用料，另有与之极端不符的可靠性，都让这台原本的“硬汉”看起来一点儿也不硬，让人购置欲全无。
巨匠点评：不要以为是丰田皮卡就都像海拉克斯一样“耐操”
最差大型SUV——凯迪拉克凯雷德
指导价：148.8-268万
可靠性：很差
凯雷德作为凯迪拉克家属现在最奢华的车型之一，该当是许多民气中的“dream car"，固然凯雷德抛开价钱要素来讲相对是台好车，不外你再次比照同价钱区间的此外车型时会发明，它的产品力与此外车差的不止一星半点，空间虽大但规划不合理，座椅也并不舒服，操控、制动方面也远没有到达这个级此外规范，内饰用料不错，但唱工与气氛营建方面差强人意，总的来讲它并不值这么那末贵，假如想卖得贵，你就必须要做的更好才行。
巨匠点评：假如你能买得起，LX570和凯雷德你选哪一个？
一定570啊！还用想？
最差中型奢华SUV——路虎发明神行
指导价（中国）：36.8-51.8万
可靠性：极差
与中国的贩卖盛况差别，路虎发明神行在美国仿佛不是很受待见。不稳定的减速性加上极高的故障率让它上市之初就获得了许多的“差评”，固然在美国的售价并非很贵，可是其相对较弱的产品力在美国这么的“SUV大国”中想获得不错的销量的确很难。
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