殿堂级的公路跑车：迈凯伦F1 LM

20年前，第一次参加勒芒24小时耐力赛的迈凯伦F1 GTR获得了惊人的成就。当时是如何庆祝这次伟大胜利的呢？除了像每一位冠军那样喷洒香槟、为参赛的客户车队举行派对，迈凯伦还专门研发了一辆纪念版跑车—F1 LM，即勒芒版的迈凯伦F1。它在F1 GTR的基础上进行了升级，包括原型车在内，一共只有6台。这一不小心，又成了经典！

迈凯伦F1 LM并不只是加上了“勒芒限量版”这几个字那么简单。迈凯伦F1 GTR的设计师Barry Lett说道：“这是一辆非常坚固速度极快的车，不仅能够合法上路，而且保留了‘冠军赛车’的模样。”

与地面贴合的车身，尾部扩散器以及雕刻着GTR-24 Heures du Mans Winners 1995”字眼的碳纤维尾翼。轮胎的宽度进行了上调，车轮的直径也从17英寸增加到了18英寸，同时还具备了和赛车一样的变速器。

勒芒版F1的引擎是专门为参加GT赛事所打造的。比起迈凯伦F1的627马力和F1 GTR的600马力，F1 LM的6.1升V12引擎可以输出680马力，所以它够快！

如今迈凯伦F1勒芒版的原型车XP1展览于迈凯伦全球技术中心内。Gordon Murray回忆道：“当我们决定为客户研发勒芒版F1时，我唯一的困惑是究竟要造多少辆，因为我们完全没把握会有多少人对这辆车感兴趣。最后我们决定研发5辆勒芒版的F1，这也是当年在勒芒赛中赢得比赛的F1的数字。”

包括原型车在内的6辆勒芒版F1，车身都采用了橙色的喷漆。Gordon说：“为了表示对布鲁斯迈凯伦的尊敬和纪念，我选择了他那个年代的橙色与灰色。经典的跑车就该用迈凯伦的经典橙色。”

现在，那些橙色的勒芒版F1已经成为最容易被辨认的迈凯伦F1系列。它本身从专业赛车到公路跑车的转型就令人敬畏，就连Gordon也称赞道：“ 我驾驶过很多跑车，包括迈凯伦F1，F1 GTR，以及勒芒版F1，给我印象最深刻的还是勒芒版F1。”