——“我是老任，有事任性讲！”
——“我是大明，有话明着说！”
一档处女和天蝎碰撞的汽车脱口秀，两个毒舌聊尽行业最in话题。
第2季第5期——瑜亮之争，轿车真的干不过SUV了？
如果各位读者近期有关注我们对于今年上半年轿车、SUV、MPV细分市场格局分析的话，就会发现今年上半年SUV市场不仅是唯一增长的细分市场，而且占国内狭义乘用车份额首次超过了40%，而轿车市场份额则跌破了50%。
所以，未来几年SUV会不会超过轿车，成为最畅销的汽车品类？SUV究竟为何让人如此热衷？大明为何无条件支持轿车“你大爷还是你大爷”的观点？老任为何坚持己见，不惜赌上一部车？请看本期《任我明说》——瑜亮之争，轿车真的干不过SUV了？
《任我明说》主持人：
老任，《童济仁汽车评论》创始人
大明，《车聚网》创始人
今年的节目无疑又是一场针锋相对的辩论赛，两人各抒己见，对于乘用车市前景做出了自己的判断。
▎老任观点：5年内SUV销量超过传统轿车，达到50%份额！
就在去年国内SUV市场份额超过38%，媒体纷纷表示已经接近顶点，然而今年上半年SUV的持续增长却好似一只无形打脸的手。这背后的原因在于，SUV的增长正在从粗放式的高速增长转变为真正精耕细作的衍生品增长，换言之SUV的发展正在进入一个新的阶段，这个阶段仍然是上升的。
SUV是什么？Sport Utility Vehicle。所以真正体现出Sport运动和Utility多功能性，才是真正符合消费者需求的车型，近年来各家厂商不断推新的SUV车型恰恰是考虑到了这些产品特质，让整个SUV市场向好。
一方面SUV也在动力、操控等运动性能上做文章，另一方面SUV车身形态带来乘坐与装载的实用性也优于轿车。
SUV受欢迎不仅仅是在中国，它更像是全球市场的共同趋势。美国的SUV市场已经超过了轿车，欧洲的SUV市场也逐渐突破了以往最受欢迎的旅行车市场。
SUV在中国受到车企青睐的另一个重要原因，在于车企发现支撑旗舰形象的产品正在从过去的轿车演变为SUV。最典型的的例子就是上汽大众辉昂和途昂两款车型，定位于相似的价格区间，可是SUV途昂能够卖到加价，而轿车辉昂则是连送一辆朗逸都仍然销量惨淡。
▎大明观点：轿车是整个车市的主流，份额仍然会大于SUV！
SUV市场经过几年疯狂的增长已经接近尾声，而轿车仍然是整个车市的主流。
所谓“轿”，代表着一种传统意义上的美观与舒适性，这也一直是影响中国消费者购车选择的主流观念。正统的轿车具有三个厢体，正如过去的“八抬大轿”一样，有始有终、有头有尾，符合中国人传统的审美。
轿车在驾驶性能方面同样具有更好的表现，相对SUV更低的重心、更轻的质量带来了更好的动力性和操控稳定性。不论是顶级的豪华品牌还是顶级的运动品牌，旗舰产品仍然是轿车，而在象征汽车运动最高峰的F1赛场，轿车仍然是绝对主导。
轿车还有另一个优势在于其优秀的性价比。同一底盘上开发的轿车与SUV，往往SUV的价格要贵出一个级别。由于SUV市场现在的火热，厂商往往倾向于在SUV上获取更大的利润，这是造成同平台SUV价格要大大高于轿车的原因。
说到SUV市场开始进入多元化发展时代，而轿车事实上也在找寻发展的内生动力，其多样化形态也在不断出现。
▎轿车与SUV的共生与共荣，界限将不断模糊
汽车行业不同车型之间的界限模糊是一大趋势，正如SUV从传统的硬派越野车转型至与轿车共平台研发，而传统的三厢轿车也可以抬高底盘衍生出Cross Country车型一样。
轿车的操控性、舒适性和SUV的多功能性、通过性可否合二为一呢？与其说如今的消费者越来越喜欢SUV，倒不如说如今的SUV正在越来越轿车化。虽然还是一副SUV的样子，但其实内里正在越来越接近轿车。
无论是外观设计还是驾控性能，尤其在未来汽车电动化趋势的带领下，主流的SUV都会更加表现出轿车化的倾向，而SUV的多功能性此时又是对于轿车的优势所在。
于是，现在的SUV会越来越受到消费者的喜爱，因为厂商事实上在用一种新的产品形态与设计理念满足消费者不断提升的需求，只不过我们仍然将其归入SUV这种从定义上区分的范畴之内。而厂商更可以从中获取更大的利润，何乐而不为呢？
而轿车市场也不会就此沉沦。传统的三厢轿车劣势在于功能性上不如SUV，那么带有“跨界风”轿车的不断出现将会弥补这一劣势，同时保留有原先轿车强项的舒适性和操控性。年轻化、个性化、多元化发展的趋势，恰恰说明轿车市场仍然是一个充满活力的市场。反过来说，这也是一种轿车“SUV化”的表现。
所以，轿车与SUV之间的界限将会不断模糊，市场需要的是最能打中消费者痛点的车型，至于这辆车是轿车还是SUV，就让它们躺在教科书和销量表中吧。
然而两强相争，死的往往是第三名。轿车与SUV界限的模糊，会造成第三类车型MPV份额持汽车水军们，顾名思义就是常见的汽车新闻或论坛里拿钱说话的车托们。他们被各大公关公司雇佣，要么自卖自夸，要么抹黑竞争对手！
常年累月，汽车水军们以编造出来的知识误导了很多购车消费者，让很多吃瓜群众也深信不疑！
甚至有些人盲目跟风，拿着被水军灌输的错误知识，去和别人撕逼，以显示出自己比较懂车。这些人，我们称之为键盘侠！
喷子专用键盘
我们来看看水军最常见的套路！
一、大众车是LJ，谁买谁傻B
常见说辞：大众车烧机油，双离合容易坏。漏油！涡轮增压就是欺骗消费者，自然吸气质量最稳定！
图为本田涡轮增压发动机
吐槽：根本不可能像他们说的只要是大众车就会出故障。买的人多，出故障就上网说的人也多。但是故障率可以说明一切！
另外，现在日系车和其他车企，也都换涡轮增压的时候，水军都闭嘴了。但是键盘侠们依然在喷！始终认为自己比别人更懂车！
二、日系车不安全，移动GC
常见说辞：轻量化设计就是偷工减料。上高速就飘。吸能设计也是偷工减料，根本不耐撞！
十代思域碰撞测试
吐槽：德系车现在也采用吸能设计和轻量化设计。水军们黔驴技穷时就拿出碰撞对比图说事。但是永远不会拿出乘客伤亡程度对比！
三、开不坏的丰田，修不好的大众
常见说辞：我单位的凯美瑞开十几年连一颗螺丝都没动过。另一台帕萨特才一万公里就大修了发动机！
传说中开不坏的凯美瑞
吐槽：丰田车故障率确实会比大众故障率低一些，但并不像水军们吹的那么神。故障率排行即可证明一切，日系也有出问题的时候，德系车也有十几万公里无大修的！
看完常见套路，来看车托怎么吹！
大众：品质最好，最皮实耐用
丰田：买了丰田车，永远都不用进修理厂
本田：买车送发动机，发动机技术全球第一
日产：GTR是战神，法拉利什么的洗洗睡吧
雷克萨斯：细节比劳斯莱斯还好
国产：不买国产都是不爱国
吐槽：别人买得起劳斯莱斯难道你也要推荐雷克萨斯？本田发动机动力无敌是多年以前，现在只是稳定性高，不容易坏而已。到你们嘴里怎么哪哪哪都成了黑科技！
下面接着看车黑常见的套路
大众：神车加信仰，人傻钱多才会买
福特：百年福特，毁于长安
奥迪：烧机油，漏油
奔驰：国产奔驰不叫奔驰，进口的才是
宝马：暴发户才会买，垃圾
路虎：同样暴发户标配，并且永远修不好
日系：不安全，就是个移动GC
现代：棒子车只能卖配置和外观
别克：费油，不是在加油就是正在去加油
雪佛兰：姨妈巾车标，太丑！
吐槽：如果买一辆日系车可以给他们造十颗子弹的话，交的税和过路费至少可以给我们国家造一百颗炮弹了！
德系车烧机油也不是所有车都会。涡轮机的机油消耗都会更大，包括日系！
看到这里，相信你们都能看清网络上究竟哪些人是水军和键盘侠，本文下方也有可能出现水军。
续减少。今年上半年MPV市场同比下滑18.35%，在狭义乘用车中的市场份额已不足10%。缺少强势产品的更新，是MPV市场下滑的关键因素，而这个下滑趋势很可能在相当一段时间里不会得到改观。
▎老任和大明的flag，5年后谁会笑到最后？
5年之后，2022年轿车和SUV谁的市场份额会更高？
老任和大明打了个赌。如果轿车份额超过SUV，老任会买一辆轿车；如果SUV份额超过轿车，大明会买一辆SUV。
所以，5年后到底会是谁去买车？欢迎各位读者监督。
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