很多朋友都不知道捷达MK2这款车，捷达MK2其实就是第二代捷达，1984年投放于市场并于1991年在德国停产了。
一汽为当时的捷达进行了发动机的改造，采用新引进的缸体和缸盖，整机的稳定性有了很大的提高，并曾创出60万公里无大修的纪录，在国内获得了良好的口碑。而其极为方正的头部设计为它招来了众多粉丝！所以非常多喜欢这款车的车迷都喜欢买辆二手老款捷达去改装！
很多人对于改装，可能都只会关注怎么改灯，改新款，大包围哪款比较好看，那种改装风格好等等。其实老款车很多叫经典。没有包围叫简洁，也有很多人不认可这种观点，但这位山东的小伙却有自己的见解，认为不丧失品味的前提自由发挥才是最好的，固定的改装风格都是扯淡。所以小伙花了3600买了台04年的非常老的捷达，进行了自己认为的“自由发挥”的改装！
是不是看着车还行，其实这车内部元件老化非常的严重，要不然也不可能这么便宜了！
改之前拆掉没用的部件，检查老化，损坏。能换的都换了！
这么旧的车，全车“大保健”，所有的油跟防冻液全部换掉，全车去锈，防锈漆，准备改色！
内部元件 清洗下是不是还行！成色还不错吧
内饰要全部拆除，这么多年了，原车的内饰惨不忍睹啊！
方向盘还比较新就不换了，先包一个皮套，先用着！
地毯重新铺皮革！
旧的门板惨不忍睹啊！
包皮后还不错吧！
定做的全车座椅！
定做的全车大包围皮革脚垫，还有座椅，是不是很豪华？
看这车的车顶，不忍直射啊！准备包皮！
还行吧！
看起来舒服多了吧！
接下来就是外观了，圆头的车头要改方头的。当然需要配件了，而这么老的配件是不好找的，告诉大家一个好的去处，“汽车的坟墓”汽车报废厂！里面的配件应有尽有哦。
看这堆积如山的车，果然是汽车坟墓
拆车中.......................
拆了一天的老捷达，把厂里面的所有的MK2都拆了，挑出最好的带回来，准备安装到自己的车中！
其实这个工作才是最痛苦的，因为不匹配的问题，找不到合适的安装位置，全部要切割手工打造！
手工打造的车头，过程之坎坷啊.................算了，不想说
后杠也不合适，要切割，这个工作只有老司机才能完成，嘿嘿！
大家猜猜这是什么？
安装气动悬架，一台经典的老爷车不装这个，怎么“装”，嘿嘿
这安装的姿势，太敬业了！
空气悬架安装中!
排气也改了，各种焊接，各种切，而且排气管换成不锈钢的了
中出的菊花，是不是很帅
来个侧面特写 ，白色真简洁又百搭 ，前后杠门边饰条全部扔掉了
帅气的车头，看的是不是热血沸腾！
准备出去耍下，顺便装下！
不论什么车，很多人喜欢改装，是喜欢并且享受改装中的乐趣，当你用心去做一件你喜欢的事时，你会发现并享受其中的乐趣！
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