公路车吧的一群sonic轮组水军渣狗，我来挂一挂你们

先挂一个日常的脑残狗，虽然不是sonic的水军 @5319471 脑残狗，我专利已经交费等待授权，你要不要喷国家专利局的是脑残？
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我就不具体写技术分析撕之了，sonic我也不多评价其品牌，仅说这个轮子偷轻，噱头了。
原帖链接： http://tieba.baidu.com/p/4920584792 看7楼和4楼


原楼主的帖子部分截图如下：

38mm框高后轮18辐条数，2：1编法，并且非驱动侧交叉，【常说拿数据说话】，单纯数据结果是非驱动侧辐条拉力一定很好看，比放射编法更好看。
但是事实呢？不知道是否有人记得我【135mm后开档+R3花鼓编碳刀】，我在文里说过是测试，也只说辐条拉力数据，没说过什么轮组刚性等评价，而且现在我早就换回去130mm后开档给徒弟用去了，后轮也改为【135mm后开档+久欲花鼓+内偏心圈】，
为何？非驱动侧辐条拉力的高低，只看数据是没意义的，有的做法噱头足但结果会是【过犹不及】，别人谁踩不踩出来是你自己的事，135开档+R3花鼓后轮当时也噱头十足，但是我是放弃了，因为测试后性能不升反降。
sonic这种做法，具体技术原理我就不说了，说了也有无脑喷来强行撕比，不如各自去思考吧