今天小编在新民晚报看到这样一则新闻：
小张是来沪打工的90后，一直渴望拥有一辆自己的汽车。这天他来到4S店咨询买车事宜，并在店员的陪同下进行了试驾。试驾之前小张与4S店签订了协议，其中有说明若发生事故，所有费用均由保险公司承担。有了这句话小张心里踏实了许多，不料在道路拐弯时一不留神，撞上了骑电瓶车的小李。经交警确认，此辆试驾车未悬挂车牌，小张被罚款200元，扣12分，并与小李各承担50%的责任。
小张认为4S店隐瞒其试驾车辆未挂号牌的事实，有错在先，应由4S店承担责任，自己不愿赔偿。而4S店认为应由保险公司赔偿，保险公司则指出，4S店车辆未挂牌照上路，符合保险合同中保险公司免责的条款，不同意商业险部分的赔偿。
小李得不到相应的赔偿，只好将小张、4S店及保险公司都告上法庭。上海青浦区法院经过审理后，最后作出如下判决：
因事故发生时，该车辆未按规定悬挂车牌，故保险公司在商业第三者险范围内不承担责任，只需在交强险范围内进行赔偿。超出部分费用由小张承担。而4S店提供未悬挂号牌的车辆供客户试驾，也存在过错，应承担连带责任。最终小张个人承担了60%的赔偿责任。
专家评述
从整个事故过程看，法院已经明确界定事故责任，其中非常重要的一点是试驾车没有悬挂号牌上路，违法违规，即使不发生事故，也是需要扣分罚款的。而4S店提供未完善手续的试驾车，则不但违法也违反了本身店内的试驾管理规定。
我们在分析这起事故的同时，必须老生常谈的再次强调一下4S店试驾服务的规范性要求，避免同样事故的再次发生：
1、试驾车必须有完整的手续，一定要上牌且悬挂号牌，交强险商业险到位，并保证一切手续在有效期内；
2、店内试驾管理不能有漏洞，不能有侥幸心理。有时候销售顾问为了成交，甚至会让客户试驾未有任何保险的商品车辆，以为在院内开开无妨，一旦出了问题，根本无法得到任何保障；
3、将试驾管理常态化。安全责任关键是预防为主，必须将试驾车辆管理的规范性100%的执行，做到常态化管理，而不是事故后的集中整治。
最后需要强调的是，这种不固定驾驶人员的车辆，最好再选择一份高额座位险，避免车上人员在事故中受伤害之后的连带赔偿。
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