被中国人忽视的几款好车

斯柯达速派

其实在新车排行榜中，许多爱车的人不仅觉得速派被低估了，而且觉得整个斯柯达这个品牌就被低估了，作为大众旗下的一员，永远用的都是大众最新的平台，也一直都是在卖一个更低的价格，但是，大众的品牌定位，让斯柯达永远都不会受到重视，因为在全世界范围内，大众都想让斯柯达的品牌，定位略低于自己，这一举措引起了斯柯达高层领导的不满，但不满也是没有用的，毕竟还是得被大众压制着。

那么问题来了，来到了中国这样一个注重品牌的市场上，斯柯达品牌弱势的问题就被无限的放大了，说句实在话，斯柯达车型无论从外观、内饰，还是实际表现，真的都不比大众差尤其是新速派，买一个大众品牌的同时，还送一个更年轻，更时尚的外观，怎么看都划算，无奈的是，它是个斯柯达。

雪铁龙C4L和标致508

这两个车真的是在中国从来就没有火过，雪铁龙和标致不仅车新一些，而且表现也确实更好，虽然两款车不是同一个级别，但是它们的问题是共性的，大家买车的时候，他们俩永远也得不到关注，它们惨就惨在许多消费者在选车的时候，根本就不会想起它们来，那就更别说对比了，这两款车的实际表现是有目共睹的，都是一个高级感很强的底盘，配上一个很不错的动力总成，配置、空间也没有问题，以我的理解他们的问题出在品牌营销上，就像当年C4L上市的时候举办了很多直线加速赛，来凸显它的速度有多快，但是，加速真的是这个级别的消费者所关心的吗？PSA集团在中国市场投放的产品都不差，现在就缺一个能够打动消费者的点了。

阿特兹和标致308s

这两个没什么关系的车，但是都扎进了中国市场的死区，就是运动型车，以一个运动型家用车的标准，这两款车都堪称自己所在级别的标杆，没有谁能够提供 阿特兹那个陪你玩到底的变速器，手动模式下，哪怕到了红线区，也只会断油，而不会强行升档，也没有谁能提供308s那样动力总成和底盘匹配的默契程度，对于那些真的需要彰显年轻、活力的运动型车的年轻人们，这俩车还真是不错的选择。